El líquido de frenos Dixcel está disponible en dos versiones: el BF410LV para uso en carretera y el RF328 para uso en circuito. Este líquido de frenos sintético es compatible con todos los sistemas de frenos modernos, incluso aquellos con controles electrónicos avanzados. Con una vida útil excepcional y una resistencia a temperaturas de entre 267 °C y 328 °C, este líquido de frenos de alto rendimiento a base de glicol se fabrica en Japón.
Características
- Disponible en BF410LV para carretera o RF328 para circuito
- Compatible con todos los sistemas de frenos modernos
- Excelente vida útil y resistencia a la temperatura
- Fabricado en Japón
Especificaciones técnicas
- Capacidad BF410LV: 1 litro / RF328: 0,5 litros
- Punto de ebullición en seco BF410LV: 267 °C (en carretera)
- Punto de ebullición en seco del RF328: 328 °C / 622 °F (circuito)
- 100 % sintético
- Compatible con DOT3, DOT4 y DOT5.1
- Homologaciones FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 e ISO 4925
- Vida útil máxima: 2 años
Contenido del kit
- Líquido de frenos Dixcel BF410LV o RF328
- Etiqueta de instrucciones incluida
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la capacidad de la versión BF410LV?
La capacidad de la versión BF410LV es de 1 litro.
¿Cuál es el punto de ebullición en seco de la versión RF328?
El punto de ebullición en seco de la versión RF328 es de 328 °C / 622 °F.
¿Es el líquido de frenos compatible con todos los sistemas de frenos modernos?
Sí, el líquido de frenos es compatible con todos los sistemas de frenos modernos, incluso con aquellos que cuentan con controles electrónicos avanzados.
