Este kit de montaje y sellado OEM contiene todo lo necesario para montar correctamente el cárter de aceite de acero OEM (VAG 1.8 / 2.0 TSI) sin fugas de aceite. El cárter de aceite de acero se suministra sin material de montaje; con este kit tendrás a tu disposición, de una sola vez, los pernos, tuercas, la junta líquida y el anillo de sellado adecuados.
Ventajas
• Paquete completo: tornillos, tuercas, sellador de silicona y anillo de
sellado• Piezas originales OEM para un ajuste
perfecto• Montaje
fiable y sin fugas de aceite• No tendrás que buscar por separado las piezas adecuadas•
Especialmente adaptado al cárter de aceite de acero OEM
Contenido
• 20 tornillos para el cárter de aceite (Allen / Torx M6)
• 4 tuercas hexagonales con reborde (M6)
• 1 sellador de silicona / junta líquida (50 ml)
• 1 junta de estanqueidad para el sensor de nivel de aceite
Aplicación
Este kit está pensado como complemento del cárter de aceite de acero OEM VAG 1.8 / 2.0. La masilla de silicona actúa como junta líquida entre el bloque del motor y el cárter de aceite; la junta de estanqueidad renueva el sellado del sensor de nivel de aceite. Los tornillos y las tuercas garantizan una fijación correcta.
Compatibilidad
Volkswagen•
VW Golf 7 GTI – 2.0
TSI• VW Golf 7 R – 2.0 TSI
Audi•
Audi S3 8V – 2.0
TSI• Audi TT Mk3 (8S) – 2.0 TSI
Motores•
VAG 1.8
TSI• VAG 2.0 TSI (EA888)
Preguntas frecuentes
¿Necesito este kit para el cárter de aceite de acero?
Sí. El cárter de aceite de acero se suministra sin material de montaje. Este kit contiene los tornillos, las tuercas, la junta líquida y el anillo de sellado que necesitas para el montaje.
¿Qué sellador líquido debo utilizar?
El sellador de silicona OEM incluido. Déjalo endurecerse unos 30 minutos después de aplicarlo antes de rellenar el aceite.
¿Se incluye el tapón de drenaje?
No, el tapón de drenaje ya viene incluido con el cárter de aceite de acero. Este kit contiene los materiales de montaje y las juntas.
