De TTE485 IS20 is een geavanceerde hybride performance-upgrade gebaseerd op de originele IHI Hitachi IS20 turbo voor het EA888 Gen 3 (MQB) platform. Deze turbo levert Stage 3 IS38-achtig vermogen met uitstekende spool en respons, terwijl de compacte IS20-basis behouden blijft. TTE positioneert de TTE485 als één van de best presterende IS20 hybrides onder 500 pk die momenteel beschikbaar zijn.
Voor de TTE485 wordt de originele compressor vervangen door een veel groter en efficiënter TTE billet 6+6 compressorwiel met Extended Tip Technology. De compressorafdekking wordt CNC-gefreesd naar optimale spelingen. Aan de uitlaatzijde wordt de originele turbine vervangen door een TTE 9-blade high-flow low-mass turbine, waarvoor de turbinebehuizing CNC wordt aangepast. Dit resulteert in lagere tegendruk, lagere EGT’s en snellere spool.
Daarnaast monteert TTE een CNC-gefreesde silencer delete in de turbo-uitlaat, waarmee de interne demper wordt verwijderd voor betere flow en een sportiever geluid. Het TTE 360° upgrade stuwkrachtlager verhoogt de duurzaamheid bij hogere belastingen. Elke turbo wordt meervoudig gebalanceerd, inclusief high-speed VSR-balancering tot 250.000 rpm, en geleverd met een genummerd balanstestrapport. Softwareherkalibratie is vereist.
Let op: Bij insturen moet het een originele IHI Hitachi IS20 zijn (geen Continental). Continental-voertuigen zijn alleen geschikt met een nieuwe TTE485.
Voordelen
• 480+ pk bewezen (102 RON)
• IS38-achtig Stage 3 vermogen met IS20-respons
• TTE billet 6+6 compressor met Extended Tip
• TTE 9-blade high-flow low-mass turbine
• Lagere tegendruk en EGT’s
• CNC silencer delete voor betere flow en sound
• 360° TTE upgrade lagerpakket
• Plug & play montage
• High-speed VSR gebalanceerd
• Inclusief balanstestrapport
• Gemaakt in Duitsland
Technische specificaties
• Platform: VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 MQB
• Basis: Originele IHI Hitachi IS20
• Compressor: TTE billet 6+6, Extended Tip
• Turbine: TTE 9-blade, high-flow, low-mass
• Lagering: TTE versterkt + 360° thrust
• Actuator: Origineel IHI
• Montage: Plug & play (bij Golf 7R 2014–2016 mogelijk verlengen actuatorkabel)
• Vermogen: 480+ pk (afhankelijk van brandstof en setup)
• Software: vereist
Compatibiliteit
• VW Golf 7 GTI / R
• Audi A3 8V / S3 8V / TTS
• Audi S1 / Q3 / Q2
• SEAT Leon Cupra & SC 5F
• Skoda Octavia vRS 5E / Superb Sportline B8
(EA888.3 MQB – 1.8 & 2.0 TSI)
Inhoud
• TTE485 IS20 upgrade turbocharger
• Genummerd balanstestrapport
Belangrijke opmerkingen
• Alleen IHI Hitachi IS20 geschikt voor insturen
• Continental-versies alleen met nieuwe TTE485
• ECU-software en ondersteunende hardware bepalen het eindresultaat
Veelgestelde vragen
Is software verplicht?
Ja, ECU-herkalibratie is noodzakelijk.
Is dit een bolt-on upgrade?
Ja, plug & play. Bij sommige vroege Golf 7R-modellen kan een actuatorkabel-verlenging nodig zijn.
Wat is het verschil met IS38?
De TTE485 biedt IS38-achtig vermogen met snellere spool en respons dankzij de IS20-basis en TTE-upgrades.
Levertijd
• Nieuwe turbo: 3 - 6 werkdagen
• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen
