Zestaw chłodnicy powietrza doładowującego Airtec do Seata Leona 1M Cupra R 1.8T zastępuje restrykcyjny układ podwójnej chłodnicy powietrza doładowującego bardziej wydajnym układem jednoprzebiegowym z rdzeniem o średnicy 60 mm. Zapewnia to lepszy przepływ powietrza, niższą temperaturę wlotu i zauważalnie większą moc.

Zestaw ten oferuje doskonały stosunek ceny do wydajności i nadaje się zarówno do standardowych, jak i tuningowanych pojazdów. Jego wyniki na hamowni zostały potwierdzone.

Zalety

• Zastępuje układ z podwójnym intercoolerem układem jednoprzebiegowym
• Lepszy przepływ powietrza i mniejsze ograniczenia
• Niższe temperatury wlotowe
• Wzrost mocy do +12 KM (testowanyStage 1)
• Nadaje się do wyższych poziomów strojenia
• Nie są wymagane żadne modyfikacje zderzaka
• Oryginalny pałąk zabezpieczający jest zachowany
• Światła przeciwmgielne są zachowane

Dane techniczne

• Rdzeń: 60 mm chłodnica międzystopniowa o wysokim przepływie
• Materiał: aluminium z odlewanymi zbiornikami końcowymi
• Węże silikonowe: wzmocnione 4/5-warstwowe
• Wykończenie: Satynowa czerń
• Zawiera aluminiowe złączki i zaciski ze stali nierdzewnej
• Czas instalacji: około 2–3 godzin

Zgodność

• Seat Leon 1M Cupra R – 1.8T 20V

Ważne informacje

• Nie ma potrzeby modyfikacji zderzaka
• Oryginalny pałąk zabezpieczający pozostaje nienaruszony
• Zawiera jednoczęściowe węże silikonowe (nowy typ)
• Nadaje się do szybkiego użytku na drogach i torach

Zawartość

• Chłodnica międzystopniowa Airtec (rdzeń 60 mm)
• Węże silikonowe
• Stolarka aluminiowa
• Uchwyty montażowe
• Materiał montażowy
• Instrukcja instalacji

Często zadawane pytania

Jakie są zalety w porównaniu do OEM?
Lepsze chłodzenie, mniejsze straty mocy i stabilniejsza praca.

Czy nadaje się do tuningu?
Tak, idealne dla konfiguracji Stage 1 i wyższych.

Czy zderzak wymaga modyfikacji?
Nie, nie ma potrzeby żadnych zmian.

Jakiego zysku kapitałowego mogę się spodziewać?
Około +12 KM na Stage 1, więcej przy wyższym strojeniu.