Ten do88 Turbo Tłumik Usuń To bezpośrednia modernizacja silników 2.0 TSI o mocy 245 KM (DNPA). Ta część zastępuje oryginalny tłumik wylotu turbosprężarki, który został zaprojektowany fabrycznie w celu redukcji hałasu, a jednocześnie ograniczenia przepływu powietrza.
Dzięki tej modernizacji średnica wzrasta z 44 mm do 48 mm, co powoduje prawie O 20% większy przepływRezultatem jest szybsza reakcja turbosprężarki i lepszy przepływ powietrza, bez uszczerbku dla niezawodności.
Montaż jest prosty i kompletny podłącz i graj, bez modyfikacji oryginalnego węża.
Zalety
• Lepszy przepływ powietrza dzięki większej średnicy
• Szybsza reakcja turbosprężarki
• Usuwa ograniczenia z oryginalnego amortyzatora turbosprężarki
• Instalacja typu „podłącz i używaj” bez konieczności regulacji
• Zrównoważona konstrukcja aluminiowa
Dane techniczne
• Średnica: 48 mm (OEM: 44 mm)
• Materiał: aluminium 6061
• Wykończenie: anodowane na czarno
• Typ: usunięcie tłumika turbo / modernizacja wylotu turbo
Zgodność
Volkswagen
• Volkswagen Golf 8 GTI – 2.0 TSI 245 KM (DNPA)
Seat / Cupra
• Seat Leon MK4 – 2.0 TSI 245 KM
• Cupra Formentor (5FF) – 2.0 TSI 245 KM
Skoda
• Skoda Octavia NX – 2.0 TSI 245 KM
Zawartość
• Usunięcie tłumika turbo
Często zadawane pytania
Co robi usunięcie tłumika turbo?
Usuwa tłumik z wylotu turbosprężarki, zmniejszając w ten sposób ograniczenia przepływu powietrza.
Czy generuje to dodatkową moc?
Pośrednio tak. Dzięki lepszemu przepływowi powietrza i szybszej reakcji silnik może pracować wydajniej.
Czy instalacja jest trudna?
Nie, jest to prosta modernizacja typu plug & play, bez konieczności modyfikacji.
