Modernizacja zaworu rozdzielczego DV+ firmy GFB to niezawodna modernizacja silników BMW z turbodoładowaniem, szczególnie silników N20 i N55. Ta modernizacja rozwiązuje typowe problemy, takie jak nieszczelności układu doładowania i skrócona żywotność fabrycznych zaworów rozdzielczych, a jednocześnie zapewnia lepszą wydajność. Dzięki układowi sterowania wstępnego, osiągi są zoptymalizowane zarówno w silnikach seryjnych, jak i zmodyfikowanych. Ta konstrukcja zachowuje to, co działa, i zastępuje to, co nie działa, co czyni ją prostym i ekonomicznym rozwiązaniem.
- Lepsza wydajność: optymalizuje reakcję przepustnicy i kontrolę doładowania.
- Dłuższa żywotność: Zapobiega częstym wyciekom z zaworów doładowania.
- Sterowanie pilotem: zapewnia bardziej wydajną pracę zarówno silników seryjnych, jak i tuningowanych.
- Łatwa instalacja: Zachowano fabryczny elektrozawór i sterowanie ECU, co umożliwia szybką instalację.
- Oszczędność: Wymienia się wyłącznie słabe punkty fabrycznego zaworu przełączającego, bez wyrzucania zbędnych części.
- Ta część pasuje do: 2014-2016 BMW 228i (podstawowy), 2015-2016 BMW 228i xDrive (podstawowy), 2013-2018 BMW 320i (podstawowy), 2013-2018 BMW 320i xDrive (podstawowy), 2012-2016 BMW 328i (podstawowy), 2014-2016 BMW 328i GT xDrive (podstawowy), 2013-2016 BMW 328i xDrive (podstawowy), 2014-2016 BMW 428i (podstawowy), 2015-2016 BMW 428i Gran Coupe (podstawowy), 2014-2016 BMW 428i xDrive (podstawowy), 2015-2016 BMW 428i xDrive Gran Coupe (Podstawa), 2012-2016 BMW 528i (Podstawa), 2012-2016 BMW 528i xDrive (Podstawa), 2013-2015 BMW xDrive28i, 2015-2018 BMW X4 xDrive28i, 2012-2016 BMW Z4 sDrive28i
Zawartość:
GFB - Modernizacja zaworu przełączającego DV+
