Inżynieria Zintegrowana | MAH-PVN2-02
Ten IE Spec Mahle Pistons Są efektem wieloletniej współpracy IE i Mahle, której celem jest rozwój wiodących w branży tłoków o wysokiej wydajności. Te specjalnie zaprojektowane tłoki są niezbędne dla Silniki 2.0T TSI VW i Audi (2008+)Oferują niezrównaną wytrzymałość i trwałość, dzięki czemu idealnie nadają się do budowy silników o wysokiej wydajności, zwłaszcza w połączeniu z wysokiej jakości TJ Korbowody. Tłoki wyposażone są w sworzeń nadgarstkowy o średnicy 22 mm, specjalnie zaprojektowany do stosowania z TJ Korbowody są dostępne w dwóch rozmiarach cylindrów: 82,5 mm (standard) i 83 mm (overbore), co pozwala na zwiększenie pojemności skokowej do 2008 cm3. Konstrukcje te są idealnie dopasowane do współczynników sprężania silników fabrycznych, co ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania spalaniu stukowemu, powszechnemu problemowi w przypadku innych stopni sprężania. Tłoki są obrabiane mechanicznie Stop 142P firmy Mahle, który oferuje korzyści w postaci niskiej rozszerzalności i wysokiej wytrzymałości, jest pokryty innowacyjną powłoką Grafal. Powłoka ta zmniejsza tarcie, wydłuża żywotność tłoka i zapewnia cichą pracę. Dodatkowo, zostały zaprojektowane z fabrycznym cylindrem dennym, co przyczynia się do wydajnego spalania i płynnej pracy z systemem bezpośredniego wtrysku. Zestaw zawiera również wysokiej jakości 22-milimetrowe sworznie nadgarstkowe ze stali niemieckiej oraz MAHLE wydajność pierścienie tłokowe, które zostały zaprojektowane w celu wyeliminowania zbędnego oporu i zwiększenia mocy. Sprężyny te są zoptymalizowane pod kątem redukcji przedmuchów, co jest kluczowe dla utrzymania wydajności silnika. Krótko mówiąc, TJ Tłoki Spec Mahle to doskonały wybór dla tych, którzy szukają niezawodnej wydajności bez poświęcania jakości, jakiej się od nich oczekuje OEM oczekiwany.
Zalety:
• 22 mm sworzeń nadgarstka do stosowania z drążkami IE
• Dostępne z otworem 82,5 mm (standard) lub 83 mm
• Dopasowanie OEM i charakterystyka zużycia
• Wytrzymały, kuty stop zapewniający cichą pracę
• Idealny do silników 2.0T TSI z 2008 r. i nowszych
• Idealny współczynnik kompresji i konstrukcja talerza
• Powłoka przeciwcierna Grafal na fartuchu
• Lekka konstrukcja i proces kucia
• Bardzo wytrzymałe sworznie nadgarstkowe ze stali niemieckiej o średnicy 22 mm
• Opatentowany stop Mahle o niskim współczynniku rozszerzalności 124P
• Wąskie luzy między pierścieniem a rowkiem redukują przedmuchy
• Twarde anodowane powierzchnie pierścieni zapobiegają mikrospawaniu
• Nacięcia na dysze olejowe zapewniają brak zakłóceń
Zawartość:
• Tłoki IE Spec Mahle (w tym pierścienie tłokowe)