Zawór GFB DV+ T9382 został zaprojektowany jako łatwy w montażu zamiennik oryginalnego zaworu przełączającego w modelach Mini, Peugeot i Citroën. Zawór ten stanowi alternatywę dla popularnych modeli T9352 i T9353, ale wyróżnia się zintegrowanym elektrozaworem. Oznacza to, że oryginalnego zaworu przełączającego nie trzeba demontować w celu ponownego użycia elektrozaworu, co ułatwia montaż. Jest to szczególnie przydatne w przypadku uszkodzenia oryginalnego elektrozaworu.
DV+ T9382 oferuje bardziej kompaktową konstrukcję z niskoprofilowym elektrozaworem, co pozwala na idealne dopasowanie do fabrycznego montażu bez dodatkowych przewodów i wsporników. Dzięki temu montaż w silnikach N18 jest znacznie prostszy i czystszy niż w przypadku T9353 DV+.
- Lepsze utrzymanie doładowania: Dzięki solidnej konstrukcji uszczelnienia tłoka, T9382 utrzymuje doładowanie znacznie lepiej niż zawory OEM, co przekłada się na bardziej równomierne dostarczanie mocy.
- Szybsza reakcja przepustnicy: Progresywne działanie tłoka zapewnia płynniejszą pracę i szybszą reakcję podczas regulacji przepustnicy.
- Szybsze odzyskiwanie doładowania po zmianie biegu: System odzyskuje doładowanie szybciej po krótkim uchyleniu przepustnicy lub podczas zmiany biegu, co przekłada się na płynniejszą jazdę i lepsze przyspieszenie.
- Niezrównana trwałość: Podobnie jak wszystkie zawory DV+, model T9382 jest wykonany z wysokiej jakości materiałów i objęty dożywotnią gwarancją, co zapewnia niezawodność i długotrwałą wydajność.
- Kompatybilność: Pasuje do: wszystkich modeli Mini z silnikiem N14 i N18 1.6 Turbo. wszystkich modeli Peugeot i Citroën z silnikiem Prince (PSA) 1.6 Turbo
Zawartość:
GFB - Zawór przełączający DV+
