Kolanko dolotowe turbosprężarki Airtec do Forda Fiesty ST180 i ST200 zastępuje restrykcyjny, oryginalny przewód dolotowy turbosprężarki o większej średnicy, co poprawia przepływ powietrza. Dzięki 10 mm większej średnicy wewnętrznej, dopływ powietrza do turbosprężarki jest zoptymalizowany, co przekłada się na lepszą wydajność i szybszą reakcję.
Dodatkowo, ulepszenie to zapewnia wyraźnie bardziej sportowy dźwięk dolotu i jest łatwe w montażu jako bezpośredni zamiennik.
Zalety
• Średnica wewnętrzna o 10 mm większa niż w przypadku wersji OEM
• Lepszy przepływ powietrza do turbosprężarki
• Większa moc i szybsza reakcja
• Bardziej sportowy dźwięk wlotu powietrza
• Bezpośrednia wymiana
• Zawiera uszczelkę zapobiegającą przeciekaniu
• Kompatybilny z rurami przejściowymi dostępnymi na rynku wtórnym
• Nadaje się do standardowych i hybrydowych turbosprężarek
Dane techniczne
• Materiał: aluminium
• Wykończenie: Pro-Series Black
• Typ: kolano turbodoładowania
• Zawiera uszczelkę (uszczelkę)
• Montaż: przykręcany
Zgodność
• Ford Fiesta MK7 ST180 – 1.6 EcoBoost
• Ford Fiesta MK7 ST200 – 1.6 EcoBoost
Ważne informacje
• NIE pasuje do turbosprężarki Turbo Technics
• Nadaje się do standardowych i zamiennych rur przejściowych
• Dostępny opcjonalny wąż Pro
Zawartość
• Kolanko dolotowe turbosprężarki Airtec
• Uszczelka
• Części montażowe
Często zadawane pytania
Na czym polega modernizacja łokcia indukcyjnego?
Poprawia dopływ powietrza do turbosprężarki, co przekłada się na lepszą wydajność.
Czy to jest plug & play?
Tak, bezpośrednia wymiana oryginalnej rury.
Czy pasuje do części zamiennych?
Tak, kompatybilne ze wszystkimi rurami przejściowymi.
Czy to powoduje większy hałas?
Tak, w efekcie powstaje wyraźnie bardziej agresywny dźwięk wlotu powietrza.
