Modernizacja zaworu upustowego DV+ eliminuje niedociągnięcia fabrycznego zaworu upustowego (BPV) w Fordzie Focusie RS MK3 z lat 2016-2018. Standardowe zawory upustowe BPV mają problemy z silnikami tuningowanymi, pracującymi przy wysokim doładowaniu i narażonymi na wysokie temperatury. Takie warunki mogą prowadzić do pęknięcia fabrycznej membrany, co potencjalnie może uszkodzić turbosprężarkę, ponieważ sterownik silnika (ECU) próbuje skompensować spadek doładowania poprzez zwiększenie prędkości obrotowej turbiny. Co więcej, standardowy zawór upustowy BPV nie został zaprojektowany z myślą o optymalnej reakcji przepustnicy, ponieważ ma tylko dwie pozycje: całkowicie otwartą i całkowicie zamkniętą. GFB DV+ rozwiązuje te problemy, udoskonalając konstrukcję i działanie, co przekłada się na lepszą wydajność i trwałość.
- Wzmocniona konstrukcja: zapobiega uszkodzeniom turbosprężarki na skutek pęknięcia membrany przy wysokim doładowaniu i wysokiej temperaturze.
- Zoptymalizowana reakcja przepustnicy: DV+ działa z naciskiem na lepszą kontrolę doładowania, w przeciwieństwie do prostego trybu otwartego/zamkniętego fabrycznego układu rozrządu.
- Niezawodność: Trwałe materiały gwarantują dłuższą żywotność, nawet przy intensywnym obciążeniu.
- Łatwa instalacja: Zastępuje fabryczny zawór upustowy bez dodatkowych modyfikacji.
Zawartość:
GFB - Modernizacja zaworu przełączającego DV+
