Dzięki przedłużaczowi do siłownika zaworu upustowego trzeciej generacji (Gen 3) nie musisz już mieć turbosprężarki zamontowanej na silniku, aby sprawdzić i wyregulować napięcie zaworu upustowego. Teraz możesz wyregulować napięcie zaworu upustowego w nowej turbosprężarce/siłowniku poza samochodem, przed montażem turbosprężarki.

Jak to działa?
• Podłącz przedłużacz przewodu siłownika zaworu upustowego CTS do złącza elektrycznego w pojeździe.
• Podłącz drugi koniec przedłużacza do turbosprężarki na stole warsztatowym.
• Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika.
• Teraz możesz uruchomić komputer i VCDS/OBD11 na tym samym stole roboczym i skalibrować/rozwiązać problemy z napięciem wastegate według potrzeb.

• Łatwiejsza kalibracja napięcia zaworu upustowego bez zamontowanej turbosprężarki
• Rozwiązywanie problemów z działaniem zaworu upustowego (napraw kody P2563, P00AF i P0045)
• Wygoda – oszczędzaj czas i pieniądze
• Łatwość regulacji – nie ma potrzeby nurkowania pod samochodem, aby ustawić odpowiednie napięcie

Zawartość:
• Przedłużenie siłownika elektronicznego zaworu upustowego