Ten 3” Downpipe decat do silników VAG 1.8 i 2.0 TFSI został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności poprzez całkowite usunięcie katalizatora. W rezultacie mniejsze przeciwciśnienie, szybszy rozrusznik i wyraźny wzrost mocy.
Rura spustowa wykonana jest z stal nierdzewna i składa się z Konstrukcja 2-częściowa z połączeniem V-band, co gwarantuje bezpieczne mocowanie i łatwą instalację na standardowej turbosprężarce.
Kliknij tutaj, aby uzyskać lepszą alternatywę!
Zalety
• Maksymalny przepływ powietrza bez katalizatora
• Szybsza reakcja turbosprężarki
• Większa moc i moment obrotowy
• Agresywny dźwięk wydechu
• Połączenie V-band zapewniające bezpieczne mocowanie
• Trwała konstrukcja ze stali nierdzewnej
Dane techniczne
• Średnica: 76 mm (3")
• Typ: dekat (bez katalizatora)
• Materiał: stal nierdzewna
• Konstrukcja: 2-częściowa
• Połączenie: pasmo V
• Połączenia lambda: obecne
Ważne informacje
• W większości krajów nie jest to legalne na ulicach
• Możliwość podawania kodów błędów bez oprogramowania
• Zalecane w połączeniu z tuningiem
Zgodność
Audi
• A3 8P / Sportback / Kabriolet
• TT 8J
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Siedziba
• Leon 1P
• Altea / Toledo 5P
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Skoda
• Octavia 1Z
• Doskonały 3T
• Yeti 5L
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Volkswagen
• Golf MK5 / MK6 GTI
• Eos 1F
• Jetta III / IV
• Passat 3C / CC
• Scirocco 13
• Tiguan 5N
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Zawartość
• Rura spustowa 2-częściowa
• Złącze
Często zadawane pytania
Jaka jest zaleta połączenia w paśmie V?
Lepsze uszczelnienie i łatwiejszy montaż/demontaż.
Czy potrzebuję strojenia?
Tak, zalecane w celu uzyskania maksymalnej wydajności i zapobiegania pojawianiu się kodów błędów.
Czy to jest plug & play?
Tak, przeznaczony do montażu na standardowej turbosprężarce.
