Rura wydechowa ze stali nierdzewnej / zamienna rura filtra cząstek stałych do modeli BMW z silnikiem M57. Zaprojektowana w celu zastąpienia oryginalnego filtra cząstek stałych (DPF) w celu poprawy przepływu spalin i zmniejszenia ciśnienia zwrotnego. Zapewnia to większy potencjał osiągów i szybszą reakcję. Uwaga: Wymagana jest modyfikacja oprogramowania silnika.

Zalety

• Zastępuje oryginalny filtr cząstek stałych w silniku Diesla
• Poprawiony przepływ spalin
• Mniejsze przeciwciśnienie
• Większy potencjał wydajnościowy
• Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej

Dane techniczne

• Typ: Rura spustowa / rura zamienna DPF
• Materiał: stal nierdzewna
• Średnica zewnętrzna: 63,5 mm
• Średnica przyłącza: 60 mm
• Montaż: przykręcany
• Wymagana modyfikacja oprogramowania: tak

Zgodność

• BMW serii 3 E90 / E92
– 325d, 330d (z xDrive)
– Moc: 145 / 170 kW
– Silnik: M57
- Rok budowy 2005 – 2012

• BMW serii 5 E60 / E61
– 525d, 530d (z xDrive)
– Moc: 145 / 170 / 173 kW
– Silnik: M57
- Rok budowy 2005 – 2010

• BMW X5 E70
– 3.0d (z xDrive)
– Moc: 173 kW
– Silnik: M57
- Rok budowy 2008 – 2013

• BMW X6 E71 / E72
– 3.0d xDrive
– Moc: 173 kW
– Silnik: M57
- Rok budowy 2007 – 2010

Zawartość

• Rura zamienna filtra cząstek stałych ze stali nierdzewnej

Często zadawane pytania

Czy ta ulica z rurą spustową jest legalna?
Nie, wymontowanie filtra cząstek stałych w silniku Diesla nie jest zgodne z przepisami ruchu drogowego i jest przeznaczone do użytku na torze wyścigowym lub w terenie.

Czy dostosowywanie oprogramowania jest konieczne?
Tak, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów i pracy w sytuacjach awaryjnych, konieczna jest modyfikacja oprogramowania silnika.

Czy jest to bezpośredni zamiennik części OEM?
Tak, ta rura jest zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik oryginalnego filtra cząstek stałych.