TTE490+ to mocna, hybrydowa turbosprężarka firmy TheTurboEngineers, opracowana specjalnie dla Forda Focusa RS MK2. Oparta na oryginalnej turbosprężarce BorgWarner, została całkowicie przeprojektowana, aby zapewnić moc ponad 500 KM. Ta modernizacja oferuje idealną równowagę między mocą, szybką reakcją i wygodą instalacji w pełni plug-and-play.
Sercem sprężarki TTE490+ jest większy, wykonany z kęsa stali wirnik z 7+7 łopatkami (wlot 58 mm), starannie zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowo wysoki przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu wydajności. Osłona sprężarki jest obrabiana CNC i przeprofilowana, aby zapewnić optymalne dopasowanie i maksymalną wydajność. Po stronie wydechowej zamontowano lekką, 9-łopatkową turbinę o wysokim przepływie, co przekłada się na niższą temperaturę spalin, mniejsze przeciwciśnienie i szybsze nawijanie.
Turbosprężarka jest również wyposażona w ulepszony system łożyskowania i oryginalny siłownik BorgWarner, zoptymalizowany przez TTE pod kątem maksymalnej niezawodności. Każda turbosprężarka TTE490+ jest dynamicznie wyważana przy wysokich prędkościach obrotowych do 250 000 obr./min i dostarczana z indywidualnym raportem wyważenia z numerem seryjnym.
Zalety
• Oryginalna obudowa BorgWarner, w tym kolektor wydechowy
• Koło sprężarki Billet 7+7 łopatek (wlot 58 mm)
• 9-łopatkowa turbina o dużym przepływie i małej masie
• Ulepszony system łożysk TTE
• Oryginalny siłownik BorgWarner, ulepszony przez TTE
• Instalacja typu „podłącz i używaj”
• Moc: do 500 KM
• Indywidualnie zbilansowane z raportem bilansu VSR
• Wymagana ponowna kalibracja oprogramowania
• Wyprodukowano w Niemczech
Zawartość
• Ulepsz Turbo
Często zadawane pytania
Jaką moc dostarcza TTE490+?
Silnik TTE490+ jest zaprojektowany do osiągania mocy do 500 KM, w zależności od konfiguracji i paliwa.
Czy ta turbosprężarka jest typu Plug & Play?
Tak, instalacja jest całkowicie typu Plug & Play i nie wymaga żadnych zmian konstrukcyjnych.
Czy strojenie jest konieczne?
Tak, aby wykorzystać maksymalny potencjał, konieczna jest ponowna kalibracja oprogramowania ECU.
Jaka jest zaleta turbiny 9-łopatkowej?
Dziewięciołopatkowa turbina o małej masie zapewnia szybsze rozwijanie momentu obrotowego, niższe ciśnienie zwrotne i niższą temperaturę spalin.
Czy dołączony jest raport bilansowy?
Tak, każda turbosprężarka jest dostarczana z oficjalnym dokumentem z wynikami testu wyważenia.
Dostępne warianty
• Nowa turbosprężarka (20 - 40 dni roboczych)
• Wysyłam starą turbosprężarkę (20 - 40 dni roboczych)