Ten Wąż wylotowy turbosprężarki APR został opracowany specjalnie dla pojazdów z Zestaw turbosprężarki APR DTR6054 (T4100003) w połączeniu z Rury doładowujące APR (MS100196)Z uwagi na zmianę położenia turbosprężarki, w celu uzyskania idealnego dopasowania i maksymalnej wydajności, konieczne jest zastosowanie zmodyfikowanego przyłącza węża.
Ten modernizacja węża doładowania zastępuje oryginalne węże gumowe i zapewnia lepszą przepływ powietrza, trwałość i niezawodność – idealny do zastosowań wymagających wysokiego ciśnienia doładowania. Dzięki czterowarstwowa konstrukcja silikonowa z warstwa wewnętrzna z fluorosilikonu Wąż jest odporny na olej, paliwo i ekstremalne temperatury projekt schodów zapewnia płynny przepływ powietrza bez turbulencji, minimalizując w ten sposób utratę ciśnienia.
System jest dostarczany z Zaciski śrubowe ze stali nierdzewnej Clampco Zapobiegaj poluzowywaniu się węży pod wysokim ciśnieniem. Zapewnia to szczelne połączenie i maksymalną wydajność doładowania, nawet w najtrudniejszych warunkach.
Zalety
• Specjalnie zaprojektowany do zestawu turbo APR DTR6054 + rury wylotowej turbosprężarki APR
• Zastępuje oryginalne węże gumowe
• Konstrukcja z 4 warstw silikonu – wyjątkowo odporna na ciśnienie i ciepło
• Wewnętrzna warstwa z fluorosilikonu – odporna na olej i paliwo
• Płynnie zmienny schemat przepływu zapewniający minimalne turbulencje
• W zestawie zaciski śrubowe ze stali nierdzewnej Clampco
• Poprawiony przepływ powietrza i zmniejszony spadek ciśnienia
• Dopasowanie OEM, łatwa instalacja
• Przetestowane i opracowane przez APR Engineering
Zawartość
• Wąż wylotowy turbo
Często zadawane pytania
Czy ten wąż pasuje tylko do pojazdów z zestawem DTR6054 Turbo?
Tak, ta część jest wyłącznie przeznaczony do pojazdów z Zestaw turbo APR DTR6054 I Rury ładujące APR.
Jakie zalety daje to w porównaniu do OEM?
Lepszy przepływ powietrza, wyższa odporność na ciśnienie, mniejsze turbulencje i znacznie dłuższa żywotność.
Czy instalacja jest łatwa?
Tak, wąż pasuje bezpośrednio do komponentów APR bez żadnych modyfikacji.
Czy tę część można stosować oddzielnie, bez rury turbo APR?
Nie, ten wąż jest zaprojektowany jako konkretna część systemu DTR6054.
