Het do88 Chargecooler Spruitstuk is ontwikkeld voor de BMW M2 G87, BMW M3 G80 en BMW M4 G82 met S58 motor. Het chargecoolersysteem is geïntegreerd in het inlaatspruitstuk en maakt gebruik van een 127 mm dikke Bar & Plate air-to-water intercoolerkern en gegoten eindtanks voor een gelijkmatige verdeling van lucht en koelvloeistof.
Het spruitstuk is vervaardigd uit aluminium en ontwikkeld met behulp van 3D-scanning, Computational Fluid Dynamics (CFD), 3D-printing en SolidWorks. De constructie is voorzien van een geïntegreerde brandstofrail, meerdere NPT-aansluitingen voor extra toepassingen en een thermische isolatieplaat met FKM-silicone O-ringen. De montage vereist geen aanpassingen en alle benodigde beugels worden meegeleverd.
Eigenschappen
- Bar & Plate air-to-water intercoolerkern
- Kern van 127 mm (5 inch) dik
- 62% grotere kern dan het originele onderdeel
- Gegoten eindtanks voor optimale verdeling van lucht en koelvloeistof
- Ontwikkeld met 3D-scanning, CFD-analyse en 3D-printing
- Ontworpen in SolidWorks met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD)
- Geïntegreerde brandstofrail voor aanvullende top-feed port injectie inbegrepen
- Compatibel met Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14) injectoren
- Compatibel met Bosch EV14 (short) injectoren
- Injector afsluitpluggen inbegrepen wanneer geen aanvullende injectie wordt gebruikt
- Individuele 1/8” NPT-aansluitingen op iedere cilinderrunner voor nitrous- of methanolinjectie
- Afsluitpluggen voor de NPT-aansluitingen inbegrepen
- Geïntegreerd sensorblok met drie 1/8” NPT-aansluitingen voor extra metingen of vacuümaansluitingen
- Afsluitpluggen voor de sensorpoorten inbegrepen
- Eenvoudige toegang tot het schroeffilter voor oliewissels zonder demontage van het spruitstuk
- Inclusief thermische isolatieplaat tussen cilinderkop en spruitstuk
- Inclusief op maat gemaakte FKM-silicone O-ringen
- Inclusief benodigde beugels voor onder andere kabelbomen
- Montage zonder aanpassingen volgens installatiehandleiding
Technische specificaties
- Producttype: Chargecooler Spruitstuk
- Materiaal spruitstuk: Aluminium
- Kernconstructie: Bar & Plate air-to-water intercoolerkern
- Kern dikte: 127 mm
- Kernvolume: 62% groter dan OEM
- Inlaatluchttemperatuur: 28,5°C vergeleken met OEM 33°C
- Luchtflow bij 0,05 bar / 0,73 psi drukverlies: 511 CFM
- OEM luchtflow bij 0,05 bar / 0,73 psi drukverlies: 422 CFM
- Toename luchtflow: 21%
- Sensorpoorten: 3 x 1/8” NPT
- Injectorpoorten per cilinderrunner: 1 x 1/8” NPT
- Ontwikkeld in SolidWorks met CFD-analyse
- FKM-silicone O-ringen inbegrepen: 12 stuks
- OE referentie: 17518092584
Inhoud van de set
- do88 Chargecooler Spruitstuk
- Geïntegreerde brandstofrail met female AN-8 aansluiting
- Injector afsluitpluggen
- Afsluitpluggen voor sensorpoorten
- Afsluitpluggen voor injectorpoorten
- Thermische isolatieplaat
- FKM-silicone O-ringen (12 stuks)
- Montagebeugels voor diverse componenten en kabelbomen
Veelgestelde vragen
Is een brandstofrail inbegrepen?
Ja, een brandstofrail met female AN-8 aansluiting voor aanvullende top-feed port injectie wordt meegeleverd.
Welke injectoren zijn compatibel?
Het systeem is ontworpen voor Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14) en Bosch EV14 (short) injectoren.
Beschikt het spruitstuk over extra meetpoorten?
Ja, het spruitstuk heeft een geïntegreerd sensorblok met drie 1/8” NPT-aansluitingen voor aanvullende metingen of vacuümtoepassingen.
Wordt een thermische isolatieplaat meegeleverd?
Ja, een thermische isolatieplaat en 12 op maat gemaakte FKM-silicone O-ringen worden meegeleverd.
