El paquete Wagner Competition EVO 3 está diseñado para llevar las prestaciones de tu BMW 135i (E82/E88) o 335(x)i (E90/E91/E92/E93) con motor N55 a un nuevo nivel. El paquete consta de un kit de mejora del Intercooler EVO 3 y un kit de tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI.
El Intercooler EVO 3 tiene unas dimensiones de 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado) y ofrece una superficie de entrada un 162 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 182 % superior en comparación con el Intercooler de serie. Esto mejora considerablemente la refrigeración y la experiencia de conducción en general. El núcleo Tube Fin de alta calidad con turbuladores internos garantiza una transferencia de calor eficiente y un flujo de aire óptimo. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo CFD para minimizar la caída de presión, y las entradas y salidas se han ampliado a Ø70 mm para lograr el máximo flujo de aire. Con un peso de tan solo 13,2 kg, el Intercooler es ligero y resistente. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza una refrigeración duradera. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar, es estable a la presión y se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas.
El tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI está fabricado en acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) y tiene un diámetro de 76 mm para un excelente flujo de gases. El tubo de escape ha sido diseñado mediante CAD, cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten un ajuste preciso y reduce la carga térmica del turbo. El catalizador de competición (200 CPSI, recubrimiento EU6) garantiza una depuración óptima de los gases de escape.
Características
- Dimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm
- Superficie de entrada un 162 % mayor en comparación con el Intercooler de serie
- Un 182 % más de volumen de aire de sobrealimentación
- Peso del Intercooler: solo 13,2 kg
- Núcleo de aletas tubulares con turbuladores internos para una transferencia de calor eficiente
- Depósitos finales de aluminio fundido, optimizados mediante CFD para una caída de presión mínima
- Entradas y salidas de Ø70 mm para un flujo de aire máximo
- Recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras
- Probado hasta 6 bar y con presión estable
- Tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm
- Tubo de escape con catalizador de competición 200 CPSI (recubrimiento EU6)
- Tubo de escape: diseñado por CAD, con 2 conexiones para sondas lambda
- Montaje «plug and play»
Especificaciones técnicas
- Dimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado)
- Superficie de entrada del Intercooler: +162 % respecto al original
- Entradas y salidas del Intercooler: Ø70 mm
- Redes del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos
- Depósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD
- Peso del Intercooler: 13,2 kg
- Intercooler probado hasta 6 bar, presión estable
- Material del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)
- Diámetro del tubo de escape: 76 mm
- Catalizador: 200 CPSI de competición con recubrimiento EU6
- Tubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda
Contenido del kit
- Intercooler Wagner EVO 3
- Tubo de escape N55 con catalizador de competición de 200 CPSI
- 2 mangueras de silicona
- 1 adaptador de aluminio
- Material de montaje
- Instrucciones de instalación
Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículos es adecuado este kit?
El kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82/E88) y 335(x)i (E90/E91/E92/E93) con motor N55.
¿El tubo de escape lleva catalizador?
Sí, esta versión cuenta con un catalizador de competición de 200 CPSI con recubrimiento EU6 para una depuración óptima de los gases de escape.
¿Cuánto más grande es el Intercooler que el original?
El Intercooler ofrece un 162 % más de superficie de entrada y un 182 % más de volumen de aire de sobrealimentación en comparación con el Intercooler de serie.
