Ten 034Modernizacja chłodnicy Motorsport został opracowany dla modeli Audi z Silnik EA839 2.9TT i 3.0T i oferuje znaczną poprawę w porównaniu z chłodnicą OEM. Podczas sportowej jazdy lub przy zwiększonej mocy, oryginalna chłodnica może mieć trudności z odprowadzaniem ciepła, co prowadzi do wyższych temperatur płynu chłodzącego i spadku osiągów.
Ta modernizacja polega na wymianie oryginalnego grzejnika na nowy większy, całkowicie aluminiowy grzejnik, opracowany we współpracy z Grzejniki CSFDzięki grubszemu rdzeniowi, przeprojektowanym zbiornikom końcowym z aluminium i zaawansowanej technologii chłodzenia, pojemność chłodziwa o 40% i całkowita wydajność chłodzenia o 16%Instalacja jest zakończona wpadnij i kompatybilne z częściami OEM.
Zalety
• O 40% większa pojemność chłodziwa niż w przypadku OEM
• O 16% wyższa wydajność chłodzenia
• Szybsze odzyskiwanie temperatury pomiędzy pociągnięciami
• Konstrukcja w całości wykonana z aluminium
• Zbiorniki końcowe z aluminium obrabianego CNC
• 100% spawane metodą TIG
• Montaż bezpośredni, dopasowanie OEM
• Opracowano we współpracy z CSF Radiators
Dane techniczne
• Typ: Grzejnik wysokowydajny
• Konstrukcja: w całości aluminiowa
• Pojemność chłodziwa OEM: 2,5 l
• Pojemność zbiornika płynu chłodzącego 034: 3,5 l
• Grubość rdzenia OEM: 35 mm
• Grubość rdzenia 034: 42 mm
• Rury chłodzące: 65× 2-rzędowe rurki CSF B
• Wysokość płetwy: 5 mm
• Technologia chłodzenia: konstrukcja rurki B lutowanej szwem
• Montaż: bezpośredni
Zgodność
• Audi S4 B9 / B9.5 – 3.0T EA839
• Audi S5 B9 / B9.5 – 3.0T EA839
• Audi RS4 B9 / B9.5 – 2.9TT EA839
• Audi RS5 B9 / B9.5 – 2.9TT EA839
• Audi S6 C8 – 2.9TT EA839
• Audi S7 C8 – 2.9TT EA839
Opcjonalna aktualizacja
• Zestaw modernizacyjny do bocznego montażu chłodnicy pomocniczej – B9/B9.5 Audi S4 i S5 3.0T
(dodatkowy boczny radiator firmy CSF zapewniający jeszcze lepsze chłodzenie)
Zawartość
• 034Chłodnica o wysokiej wydajności do sportów motorowych
Często zadawane pytania
Czy ten grzejnik jest typu plug & play?
Tak, jest to bezpośredni zamiennik oryginalnej chłodnicy i będzie pasował do oryginalnych punktów mocowania i akcesoriów.
Czy ta aktualizacja jest potrzebna tylko do strojenia?
Nie, nawet przy sportowym użytkowaniu ze standardowym silnikiem, chłodnica ta pomaga utrzymać stabilną temperaturę.
Dlaczego rurki B są lepsze od rurek O?
Rurki CSF typu B oferują o ok. 15% większą wymianę ciepła, są lżejsze, mocniejsze i bardziej wydajne niż tradycyjne rurki typu O.
