Modernizacja intercoolera Airtec Motorsport dla Ford Fiesta Mk7 / Mk7.5 1.6 Diesel, opracowany jako wydajny, montowany fabrycznie element ulepszony, zapewniający lepsze chłodzenie podczas codziennego użytkowania i sportowej jazdy.

Ta chłodnica międzystopniowa wykorzystuje sprawdzony pionowy rdzeń 50 mm gdzie powietrze przepływa z góry na dół przez zbiorniki końcowe. Dzięki tej konfiguracji jednoprzebiegowej, powietrze dolotowe pokonuje krótszą drogę przez chłodnicę międzystopniową, co jest idealne w przypadku silników z mniejszą turbosprężarką, gdzie szybki przepływ powietrza jest kluczowy.

Ważną zaletą tej konstrukcji jest optymalne wykorzystanie górna część chłodnicy międzystopniowej, gdzie obciążenie temperaturowe jest najwyższe. Ta sekcja jest umieszczona całkowicie w strumieniu powietrza, aby zapewnić maksymalne chłodzenie.

Aby uzyskać jeszcze lepszy przepływ powietrza, podczas montażu można wykonać dodatkowe otwory w kratce, np. za pomocą narzędzia Dremel lub wiertarki, dzięki czemu większa ilość powietrza zostanie skierowana bezpośrednio do chłodnicy powietrza doładowującego.

Chłodnica międzystopniowa ma następujące cechy: zbiorniki końcowe przepływowe, co przekłada się na mniejszą liczbę spawów i mocniejszą konstrukcję. Zestaw zawiera instrukcję montażu i orurowanie.

UWAGA: Do montażu wymagana jest niewielka modyfikacja zderzaka i osłony chłodnicy.

Zalety

• Rdzeń pionowy 50 mm dla szybkiego przepływu powietrza
• Projekt jednoprzebiegowy z krótkimi drogami oddechowymi
• Poprawiona wydajność chłodzenia
• Zbiorniki końcowe przepływowe dla dodatkowej siły
• Mniej spoin niż tradycyjne projekty
• W tym rurociągi i instrukcji montażu
• Wykończenie w kolorze satynowej czerni
• 3-letnia gwarancja Airtec

Zgodność

Ford Fiesta Mk7 1.6 Diesel (przed liftingiem)
Ford Fiesta Mk7.5 1.6 Diesel (Facelift)

Często zadawane pytania

Czy ten intercooler pasuje zarówno do modeli przed liftingiem, jak i po liftingu?
Tak, ta chłodnica międzystopniowa pasuje do modeli Mk7 przed liftingiem i Mk7.5 po liftingu z silnikiem Diesla 1.6.

Czy trzeba coś dostosować przed instalacją?
Tak, do prawidłowego montażu wymagana jest niewielka modyfikacja zderzaka i osłony chłodnicy.

Dlaczego rdzeń pionowy jest korzystny?
Pionowy rdzeń jednoprzebiegowy zapewnia krótszą drogę powietrza, dzięki czemu turbina reaguje szybciej, a przepływ powietrza jest bardziej wydajny.

Czy w zestawie znajduje się wszystko, co potrzebne do montażu?
Tak, zestaw zawiera orurowanie i czytelną instrukcję montażu.