Ta modernizacja intercoolera Airtec, opracowana i przetestowana w siedzibie Airtec Motorsport, jest odpowiednia dla modeli VW Polo GTI 6C/6R, Seat Ibiza Cupra 6P, Skoda Fabia i Bocanegra z silnikami 1.4 lub 1.8 TSI. Intercooler posiada stopniowany rdzeń o wysokim przepływie (80 mm u dołu / 60 mm u góry) i odlewane zbiorniki końcowe dla zapewnienia maksymalnej wytrzymałości i wydajności.
Zaprojektowany w Wielkiej Brytanii i wykończony zgodnie z najwyższymi standardami Airtec. Idealny zarówno do silników seryjnych, jak i tuningowanych, z udowodnionym wzrostem osiągów zarówno na drogach, jak i na torze. Dostępny w kolorze czarnym Pro-Series lub naturalnym srebrnym.
Zalety
• Rdzeń intercoolera schodkowy: 80 mm / 60 mm
• Zbiorniki końcowe odlewane – mocniejsze i z mniejszą liczbą spoin
• Udowodniony wzrost mocy, nawet po dostrojeniu
• Seria Pro czarna lub naturalna srebrna
• Pojemność chłodnicy międzystopniowej: 5,75 litra
• Wymiary: 800 x 300 mm
• Instalacja: 3–4 godziny
• Pasuje do przewodów OEM lub zestawu przewodów Pro Hoses (tylko 1.4 TSI!!!)
• 3-letnia gwarancja Airtec, nieograniczony przebieg
Uwaga: Aby uzyskać lepszy przepływ powietrza, zalecamy lekkie przycięcie dolnego wspornika koła (patrz instrukcja). Nie wpłynie to na wytrzymałość samochodu.
Zawartość
• Chłodnica międzystopniowa
Często zadawane pytania
Czy muszę coś regulować przed montażem?
Tak, w celu uzyskania optymalnego przepływu powietrza zaleca się nieznaczne skrócenie dolnego wspornika radiatora.
Czy pasuje to do silników 1.4 i 1.8 TSI?
Tak, ale zestaw 2 przewodów Pro Hoses jest dostępny tylko dla silników 1.4 TSI.
Czy to zapewnia większą moc?
Tak, intercooler zapewnia lepsze chłodzenie i potwierdzony wzrost mocy, szczególnie podczas tuningu.
