Modernizacja intercoolera Airtec Stage 1 dla Forda Fiesty ST180 i ST200 oferuje znaczną poprawę chłodzenia i osiągów w porównaniu ze standardowym intercoolerem. Dzięki większemu rdzeniowi prętowo-płytkowemu temperatura wlotu jest drastycznie obniżona, co przekłada się na bardziej stabilną moc i lepsze osiągi.

Ten intercooler jest przeznaczony do szybkiej jazdy drogowej i konfiguracji Stage 1/2 i zapewnia sprawdzone rezultaty nawet przy dużym obciążeniu.

Zalety

• Duży rdzeń 70 mm (w porównaniu z 50 mm OEM)
• Niższe temperatury wlotowe
• Bardziej stabilna moc
• Nadaje się do ±250 KM
• Lepsza wydajność podczas strojenia
• Nie wymaga wiercenia ani cięcia
• Szybka instalacja (1–2 godziny)
• Wysokiej jakości konstrukcja z żeliwnymi zbiornikami końcowymi

Dane techniczne

• Typ rdzenia: prętowo-płytkowy
• Grubość rdzenia: 70 mm
• Szerokość: 710 mm (rdzeń) / 1000 mm łącznie
• Wysokość: 150 mm
• Pojemność: 7,5 litra
• Powierzchnia czołowa: 1070 cm²
• Przyłącza: 63 mm
• Wykończenie: Satynowa czerń lub naturalne srebro

Zgodność

• Ford Fiesta MK7 ST180 – 1.6 EcoBoost
• Ford Fiesta MK7 ST200 – 1.6 EcoBoost

Ważne informacje

• Nadaje się do konstrukcji standardowych i Stage 2
• Nie ma potrzeby modyfikacji zderzaka
• Montaż przy użyciu standardowych punktów mocowania

Zawartość

• Chłodnica międzystopniowa Airtec (rdzeń 70 mm)
• Materiał montażowy
• Instrukcja instalacji

Często zadawane pytania

Jakie są zalety w porównaniu z intercoolerem OEM?
Znacznie niższa temperatura wlotu i bardziej stabilna praca.

Czy nadaje się do tuningu?
Tak, idealne dla konfiguracji Stage 1 i Stage 2.

Czy muszę dokonać jakichś zmian w samochodzie?
Nie, montaż bezpośredni, bez wiercenia i cięcia.

Jaką moc to wytrzymuje?
Do około 250 KM.