Zestaw chłodnicy powietrza doładowującego Airtec Motorsport Stage 1 z mocowaniem z przodu dla Ford Focus MK1 RS opracowany dla mocy wyjściowej do około 375 KMDzięki wydajnemu rdzeniowi o wysokim przepływie o średnicy 70 mm zestaw ten zapewnia nie tylko niższą temperaturę dolotu, ale także szybszą reakcję turbosprężarki.
Oryginalny układ chłodzenia powietrza doładowującego działa prawidłowo w standardowych pojazdach, ale wraz ze wzrostem ciśnienia doładowania i zmianą ustawień temperatura płynu chłodzącego gwałtownie rośnie. W rezultacie temperatura powietrza doładowującego (ACT) może wzrosnąć powyżej 55°C, co prowadzi do utraty mocy i potencjalnego uszkodzenia silnika.
Intercooler Airtec Stage 1 zastępuje oryginalny system wydajnym intercoolerem montowanym z przodu, który radykalnie obniża temperaturę wlotu. Dzięki temu moc pozostaje stabilna, a silnik może bezpiecznie osiągać wyższe osiągi.
Zestaw wykorzystuje Rdzeń chłodnicy międzystopniowej o wysokim przepływie 70 mm i jest dostarczany w komplecie z aluminiowymi rurami doprowadzającymi, przewodami silikonowymi, zaciskami węży ze stali nierdzewnej, płytą wyporową akumulatora i wszystkimi niezbędnymi materiałami montażowymi.
Montaż zajmuje średnio od 4 do 6 godzin i nie wymaga szlifowania, spawania ani wiercenia. Obudowa turbosprężarki nie wymaga również modyfikacji ani obracania.
UWAGA: Zestaw ten jest przeznaczony do stosowania z Układ dolotowy K&N Gen2 lub podobny system. Oryginalnej skrzynki powietrznej nie można zachować.
UWAGA: Wszystkie zestawy chłodnic międzystopniowych są dostarczane z przyłączem zaworu upustowego. Jeśli nie jest on używany, można go zamknąć korkiem zaślepiającym.
Zalety
• Nadaje się do mocy do około 375 KM
• Rdzeń o wysokim przepływie 70 mm
• Szybsza reakcja turbosprężarki
• Niższe temperatury ładowania powietrza
• Wzrost mocy o ponad 30 KM sprawdzone na samochodzie testowym
• Kompletny zestaw chłodnicy powietrza doładowującego z mocowaniem przednim
• Zawiera aluminiowe rury doładowujące
• Zawiera węże silikonowe
• Nie wymaga spawania ani szlifowania
• Dostępne w kolorze czarnym lub srebrnym serii Pro
Zgodność
Ford Focus RS MK1 2.0 Turbo
Często zadawane pytania
Dlaczego zastosowano chłodnicę międzystopniową montowaną z przodu, a nie oryginalną chłodnicę powietrza doładowującego?
Przy wyższym ciśnieniu turbosprężarki oryginalny układ chłodnicy powietrza doładowującego nasyca się szybciej, co powoduje wzrost temperatury wlotu i utratę mocy.
Jaką moc może obsłużyć ten intercooler?
Ten intercooler Stage 1 jest przeznaczony do pojazdów o standardowej mocy do około 375 KM.
Czy samochód trzeba szlifować czy spawać?
Nie, montaż nie wymaga szlifowania, spawania ani wiercenia i można go wykonać w domu.
Czy mogę zachować oryginalną skrzynkę powietrzną?
Nie, ten zestaw jest przeznaczony do stosowania z układem dolotowym K&N Gen2 lub podobnym układem dolotowym dostępnym na rynku wtórnym.
