Ten Chłodnica międzystopniowa Airtec Stage 2 dla Forda Fiesty MK8 ST-200 to potężna modernizacja szybkie użytkowanie dróg i torówTa chłodnica międzystopniowa została zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik mniejszej jednostki OEM i oferuje znacznie większa pojemność i lepszy przepływ powietrza.

Z większym rdzeniem i zbiorniki końcowe odlewane o wysokim przepływie Ta modernizacja zapewnia niższą temperaturę powietrza dolotowego i stabilniejszą pracę, nawet przy długotrwałym obciążeniu. Dzięki temu idealnie nadaje się do tuningowanych konfiguracji i sportowego użytkowania.

Zalety

• Znacznie ulepszone chłodzenie
• Niższe temperatury powietrza dolotowego
• Bardziej spójna wydajność pod obciążeniem
• Większa pojemność niż w przypadku OEM
• Instalacja typu „podłącz i używaj”

Dane techniczne

Oryginalny intercooler:
• Szerokość: 690 mm
• Wysokość: 140 mm
• Głębokość: 75 mm
• Pojemność: 6,3 litra
• Powierzchnia czołowa: 966 cm²

Airtec Stage 2:
• Szerokość: 615 mm
• Wysokość: 390 mm
• Głębokość: 60 mm
• Pojemność: 14,4 litra
• Powierzchnia czołowa: 2340 cm²

➡️ Ponad dwukrotnie większa pojemność i przepływ powietrza

Cechy

• Duży rdzeń o wysokim przepływie
• Odlewane zbiorniki końcowe o wysokim przepływie (jednoczęściowe)
• Czarna powłoka proszkowa
• Kompletny zestaw z materiałem montażowym
• Szczegółowa instrukcja instalacji

Wydajność

• Testowany na torze (Brands Hatch)
• Wyraźnie lepsza wydajność niż Stage 1
• Idealna równowaga pomiędzy Stage 1 i Stage 3

Zgodność

• Ford Fiesta MK8 ST-200 – 1.5 EcoBoost

Instalacja

• Bezpośrednia wymiana chłodnicy międzystopniowej OEM
• Pasuje do oryginalnych rur doładowania i zacisków
• Zawiera wszystkie akcesoria

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica w porównaniu do Stage 1?
Stage 2 ma znacznie większy rdzeń i lepsze chłodzenie.

Dlaczego nie ma Stage 3?
Stage 2 oferuje najlepszą równowagę pomiędzy ceną, wydajnością i codzienną użytecznością.

Czy jest to konieczne do strojenia?
Tak, zdecydowanie zalecane w przypadku wyższej mocy wyjściowej i stabilnej pracy.