Ten Chłodnica międzystopniowa Airtec Motorsport Stage 2 Do Forda Focusa RS Mk2 opracowano układ chłodzenia z myślą o kierowcach, którzy oczekują maksymalnej wydajności chłodzenia od swojego zmodyfikowanego silnika 2.5 Turbo. Dzięki większemu rdzeniowi chłodnicy powietrza i ulepszonemu przepływowi powietrza, ta modernizacja oferuje znaczący postęp w porównaniu zarówno z oryginalną chłodnicą powietrza, jak i wersją Airtec Stage 1.
Aby zapobiec utracie mocy podczas długotrwałego obciążenia, ta chłodnica międzystopniowa wykorzystuje ogromną Rdzeń o wysokim przepływie 65 mmRdzeń jest prawie dwa razy wyższy od oryginalnego intercoolera i o prawie 100 mm dłuższy, co daje imponujący O 127% większa powierzchnia czołowa w porównaniu do systemu OEM.
Zintegrowany Łyżka Air Ram kieruje przepływ powietrza bezpośrednio przez rdzeń chłodnicy międzystopniowej, aby dodatkowo zwiększyć wydajność chłodzenia. W połączeniu z zbiorniki końcowe o gładkim przepływie a zintegrowany przewód powietrza tworzy niezwykle wydajny przepływ powietrza, który gwarantuje niższą temperaturę wlotu i bardziej równomierne osiągi podczas sportowej jazdy po ulicy i torze.
Podczas testów wydajność intercoolera Stage 2 była bezpośrednio porównywana z wersją Airtec Stage 1. Pomimo wyższej temperatury powietrza wlotowego wynoszącej 149°C, Stage 2 zdołał obniżyć temperaturę powietrza wylotowego do zaledwie 26°C, w porównaniu do 34°C z intercoolerem Stage 1.
Ponadto zmierzono zysk w wysokości 20 KM w średnim zakresie obrotów I 40 Nm dodatkowego momentu obrotowego, wyłącznie z powodu przejścia z intercoolera Stage 1 na Stage 2.
Chłodnica międzystopniowa dostarczana jest w trwałym opakowaniu Pro-Series Czarny malowanie proszkowe i objęte 3-letnią gwarancją Airtec.
Aby optymalnie wykorzystać wydajność większego intercoolera, zestaw ten uzupełniono o Rury Big Boost Airtec Motorsport 2,5 calaRury te zastępują bardziej restrykcyjne przewody OEM i zapewniają większy przepływ powietrza między turbosprężarką, chłodnicą międzystopniową a silnikiem. Dzięki większej średnicy, zmniejszono opór w układzie, co pozwala na wydajniejszą pracę turbosprężarki i szybszą reakcję silnika na ruch przepustnicy.
UWAGA: Dostarczone rury dostarczane są wyłącznie w kolorze czarnym.
Zalety
• 65-milimetrowy rdzeń chłodnicy międzystopniowej o wysokim przepływie
• O 127% większa powierzchnia czołowa
• Zawiera rury Airtec Big Boost o średnicy 2,5 cala
• Air Ram Scoop zapewniający maksymalne chłodzenie
• Niższe temperatury wlotowe niż Stage 1
• Dodatkowe 20 KM w średnim zakresie obrotów
• 40 Nm dodatkowego momentu obrotowego
• Zbiorniki końcowe o płynnym przepływie
• Bardziej spójna wydajność pod obciążeniem
• Wykończenie Pro-Series Black
• 3-letnia gwarancja Airtec
Zgodność
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
Często zadawane pytania
Jaka jest różnica pomiędzy chłodnicą międzystopniową Stage 1 i Stage 2?
Stage 2 charakteryzuje się większym rdzeniem o średnicy 65 mm i zapewnia jeszcze lepszą wydajność chłodzenia, niższą temperaturę wlotu i większą moc niż wersja Stage 1.
Jaki przyrost mocy zapewnia ta chłodnica międzystopniowa?
Podczas testów odnotowano wzrost mocy o 20 KM w średnim zakresie obrotów i 40 Nm dodatkowego momentu obrotowego w porównaniu z chłodnicą międzystopniową Airtec Stage 1.
Do czego służy Air Ram Scoop?
Air Ram Scoop wymusza przepływ powietrza bezpośrednio przez rdzeń chłodnicy międzystopniowej, co zapewnia skuteczniejsze chłodzenie i niższą temperaturę wlotu.
Czy ten intercooler nadaje się do mocno tuningowanych samochodów?
Tak, ta chłodnica międzystopniowa została opracowana dla modeli Focus RS Mk2, które generują większą moc i wymagają maksymalnej wydajności chłodzenia.
