Opracowany i przetestowany w połączeniu z układem wydechowym Slip-On Race (Titanium), ten produkt został zaprojektowany w celu ulepszenia układu wydechowego Akrapovič w celu dalszego tuningu. Zestaw rur łączących charakteryzuje się natychmiastową ostrością i głębią, odczuwalną od momentu uruchomienia silnika. Czysty dźwięk uzyskano dzięki specjalnie opracowanym rurom łączącym z wysokoprzepływowymi katalizatorami o wydajności 200 CPSI, które eliminują OPF/GPF. Jazda na niskich obrotach wypełnia zmysły głębokim i surowym, kultowym warkotem sześciocylindrowego silnika typu bokser, a mocny zakres średnich obrotów zapewnia bogate, mocne i wysokoczęstotliwościowe doznania akustyczne przy wysokich obrotach – idealne do szybkich zmian biegów na wyższe, aby doświadczyć ekscytującej akustyki na następnym wyższym biegu, podczas gdy redukcji biegów towarzyszą ostre, inspirowane wyścigami bulgotanie. Zaprojektowany do użytku na zamkniętych torach wyścigowych, zapewnia komfort w kokpicie w całym zakresie obrotów, bez buczenia i niepożądanego szumu przepływu. Moc i moment obrotowy zostały znacząco poprawione, osiągając wzrost o 25,2 kW (34,2 KM) i 74,9 Nm momentu obrotowego przy 3200 obr./min, mierzony w kolejnych testach na hamowni Akrapovič w porównaniu z Porsche 911 Turbo (992) ze standardowym sportowym układem wydechowym Porsche. Wyższa krzywa momentu obrotowego zapewnia idealną reakcję już od niskich obrotów silnika. Ten układ wydechowy nie posiada homologacji EC/ECE. Ze względu na brak filtra cząstek stałych (OPF) i filtra cząstek stałych (GPF) wymagane jest dostrojenie sterownika silnika (ECU).
- Specjalnie opracowane rury łączące z katalizatorami o wysokim przepływie (200 CPSI).
- Eliminacja OPF/GPF.
- Głęboki, charakterystyczny, sześciocylindrowy silnik typu bokser przy niskich obrotach.
- Zwiększona moc: +25,2 kW przy 3200 obr./min.
- Zwiększony moment obrotowy: +74,9 Nm przy 3200 obr./min.
- Redukcja wagi: -3,8 kg.
Zawartość:
Akrapovič - Zestaw rur łączących
Instrukcję instalacji można zobaczyć tutaj
Zobacz wykres mocy tutaj
