Ten karbonowy dolot powietrza / airbox został opracowany do silników VAG 1.8T i 2.0 TFSI z turbosprężarkami K03 i K04. System łączy karbonowy dolot powietrza ze stożkowym filtrem powietrza i rurami dolotowymi, aby zoptymalizować przepływ powietrza w kierunku turbosprężarki.
Dzięki lepszemu dopływowi powietrza i niższemu pochłanianiu ciepła ten układ dolotowy charakteryzuje się lepszą wydajnością, szybszą reakcją turbosprężarki i bardziej sportowym dźwiękiem dolotu.
Zalety
• Poprawiony przepływ powietrza do turbosprężarki
• Szybsza reakcja przepustnicy
• Bardziej sportowy dźwięk wlotu powietrza
• Węglowa obudowa filtra powietrza zmniejsza absorpcję ciepła
• Nadaje się do układów turbo K03 i K04
• Idealny do tuningu buildów
• Lepszy wygląd komory silnika
Dane techniczne
• Typ: wlot powietrza / airbox z włókna węglowego
• Filtr: stożkowy filtr powietrza
• Pasuje do: turbosprężarek K03 i K04
• Zastosowanie: silniki 1.8 TSI / 2.0 TFSI
Zgodność
• Audi A3 8P – 1.8 / 2.0 TFSI
• Audi TT 8J – 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf 5 GTI / ED30 / Pirelli
• Volkswagen Golf 6 GTI / ED35 / R
• Seat Leon 1P Cupra
• Skoda Octavia 1Z vRS
• Bardzo kompatybilny z:
• Seat Altea / Toledo
• Volkswagen Jetta III
• Różne modele VAG z silnikami 1.8T / 2.0 TFSI
• Moc: 118 kW – 199 kW
• Silniki: 1.8 TSI / 2.0 TFSI
Ważne informacje
• Nadaje się do układów turbo K03 i K04
• Przed złożeniem zamówienia sprawdź kod silnika i jego konfigurację
• Montaż bezpośredni za pomocą śrub
Zawartość
• Skrzynka powietrzna z włókna węglowego
• Filtr powietrza stożkowy
• Rury dolotowe
• Części montażowe
Często zadawane pytania
Jakie są korzyści z takiego spożycia?
Lepszy przepływ powietrza i szybsza reakcja turbosprężarki.
Czy nadaje się do tuningu?
Tak, idealne do budowy stage i ulepszeń turbo.
Dlaczego warto używać węgla?
Niższe pochłanianie ciepła i bardziej efektywna dostawa powietrza.
Czy instalacja jest trudna?
Nie, montaż na śruby.
