Ta wzmocniona silikonowa rura dolotowa turbosprężarki (TIP) firmy Creations Motorsport jest przeznaczona do silników VAG 1.8T 20VT z turbosprężarką K04. Zastępuje oryginalną gumową rurę dolotową, która z czasem może ulec zniszczeniu lub kompresji pod wpływem wysokiego ciśnienia doładowania.
Wzmocniona silikonowa konstrukcja z poliestrową warstwą wzmacniającą zapobiega implozji rury pod wysokim ciśnieniem doładowania. Zapewnia to stabilny przepływ powietrza, co przekłada się na szybsze włączanie turbosprężarki, lepsze osiągi i szybszą reakcję przepustnicy.
Zalety
• Wzmocniona silikonowa rura wlotowa turbosprężarki
• Zapobiega kompresji przy wysokim ciśnieniu turbosprężarki
• Lepszy przepływ powietrza do turbosprężarki
• Szybsza reakcja turbosprężarki i lepsza wydajność
• Trwalsza niż oryginalna gumowa końcówka
Dane techniczne
• Typ: Rura wlotowa turbosprężarki (TIP)
• Materiał: silikon ze wzmocnieniem poliestrowym
• Przyłącze turbo: 51 mm
• Podłączenie czujnika MAF: 80 mm
• Pasuje do: turbosprężarki K04
Zgodność
Audi
• Audi TT 8N 1.8T 225 KM – kody silnika APY / AMK / BAM
• Audi S3 8L 1.8T 225 KM – kody silnika APY / AMK / BAM
Siedziba
• Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 225HP – kody silnika AMK / BAM
Zalety silikonowej końcówki
• Odporny na wysokie temperatury i ciśnienie turbo
• Mniejsze ryzyko pęknięć lub odkształceń
• Stały przepływ powietrza z ustawieniami strojenia
Zawartość
• Wzmocniona silikonowa końcówka Creations Motorsport
Często zadawane pytania
Dlaczego warto stosować wzmocniony TIP?
Wzmocniona końcówka TIP zapobiega ściskaniu się rury pod wpływem wysokiego ciśnienia doładowania, co zapewnia stabilniejszą pracę.
Czy ta WSKAZÓWKA nadaje się do turbosprężarek K04?
Tak, ten TIP jest specjalnie zaprojektowany do silników 1.8T z turbosprężarką K04.
Jaka jest zaleta w porównaniu do tradycyjnej lampy?
Konstrukcja silikonowa jest mocniejsza, trwalsza i zapewnia lepszy przepływ powietrza.
