Oto różne konfiguracje BigPack dla BMW M2C / M3 / M4 F8X. Kompletne pakiety układu chłodzenia powietrza doładowującego z montażem typu drop-in!
Możesz wybierać spośród trzech różnych opcji tego produktu:
- Chłodnica międzystopniowa i oba zestawy rur chłodnicy międzystopniowej
- Chłodnica międzystopniowa i obie chłodnice układu chłodnicy międzystopniowej
- Chłodnica międzystopniowa, obie rury chłodnicy międzystopniowej i obie chłodnice układu chłodnicy międzystopniowej
Turbodoładowany silnik S55 w BMW M2C / M3 / M4 F8X wykorzystuje montowaną u góry, chłodzoną cieczą chłodnicę międzystopniową zamiast standardowej chłodzonej powietrzem. Standardowa chłodnica międzystopniowa ma rdzeń rurowo-żebrowy z zaciskanymi, plastikowymi zbiornikami końcowymi. Taka konstrukcja ma wady, w tym ryzyko pęknięcia i wycieku płynu chłodzącego do silnika oraz ryzyko ucieczki ciśnienia doładowania przez uszczelkę zbiornika.
• Wzrost mocy o 13 KM! Zmierzony w samochodzie z tuningiem BootMod3 Stage 1.
• Największy przyrost mocy w średnim zakresie obrotów, wynoszący 25 KM!
• Największy wzrost momentu obrotowego – 52 Nm!
• Temperatura wewnątrzgałkowa niższa o 9–14°C w zależności od konfiguracji!
• O 16-17% lepszy przepływ powietrza!
Zawartość:
• DO88 BigPack
