Ten do88 BigPack Intercooler dla BMW M2 Competition, M3 i M4 F8X to kompletny pakiet modernizacyjny układu chłodzenia powietrza doładowującego z prostym montażem. W zależności od wybranej konfiguracji, pakiet składa się z wydajnej chłodnicy powietrza doładowującego, przewodów chłodnicy powietrza doładowującego oraz chłodnic układu chłodnicy powietrza doładowującego.
Komponenty zostały opracowane z wykorzystaniem zaawansowanego skanowania 3D, modelowania 3D, symulacji CFD oraz szeroko zakrojonych testów terenowych. Wydajna chłodnica międzystopniowa posiada rdzeń typu Bar & Plate z trójwymiarowymi, swobodnie ukształtowanymi zbiornikami końcowymi, spawanymi metodą TIG. Chłodnice posiadają rury wielokanałowe, a rury chłodnicy międzystopniowej zostały zaprojektowane tak, aby poprawić zarówno trwałość, jak i przepływ powietrza.
Właściwości
- Kompletny układ chłodzenia powietrza doładowującego z montażem wpuszczanym.
- Możliwość wyboru spośród trzech różnych konfiguracji.
- Wydajna chłodnica międzystopniowa z rdzeniem płytkowo-prętowym.
- Zbiorniki końcowe o dowolnym kształcie, zaprojektowane w technologii 3D, spawane metodą TIG do rdzenia.
- Rdzeń chłodnicy międzystopniowej o objętości rdzenia większej o 85% od oryginału.
- O 16% lepszy przepływ powietrza w porównaniu do oryginału.
- Temperatura powietrza dolotowego niższa o 9°C w porównaniu do oryginału.
- Chłodnice obniżają temperaturę płynu chłodzącego w układzie chłodzenia powietrza doładowującego.
- Większa powierzchnia chłodząca i większa grubość rdzenia radiatorów.
- Grzejniki zbudowane z rur wielokanałowych.
- Rury chłodnicy międzystopniowej poprawiają trwałość i przepływ powietrza.
- Opracowano przy użyciu skanowania 3D, modelowania 3D i symulacji CFD.
- Dokładnie przetestowane pod kątem optymalnej wydajności.
Dane techniczne
- Objętość rdzenia chłodnicy międzystopniowej: o 85% większa od oryginalnej.
- Poprawa przepływu powietrza: o 16-17% większa w zależności od konfiguracji.
- Obniżenie temperatury powietrza dolotowego: 9-14°C w zależności od konfiguracji.
- Maksymalny przyrost mocy: 13 KM zmierzony w pojeździe z dostrojeniem BootMod3 Stage 1.
- Maksymalny przyrost mocy w średnim zakresie obrotów: 25 KM.
- Maksymalny przyrost momentu obrotowego: 52 Nm.
- Budowa chłodnicy międzystopniowej: prętowa i płytowa.
- Zbiorniki końcowe: zaprojektowane w technologii 3D, o dowolnym kształcie i spawane metodą TIG.
Zawartość zestawu
- do88 BigPack Intercooler
- Wybór spośród trzech konfiguracji:
- Chłodnica międzystopniowa i obydwa zestawy rur chłodnicy międzystopniowej.
- Chłodnica międzystopniowa i obie chłodnice układu chłodnicy międzystopniowej.
- Chłodnica międzystopniowa, obie rury chłodnicy międzystopniowej i obie chłodnice układu chłodnicy międzystopniowej.
Często zadawane pytania
Jakie konfiguracje są dostępne?
Dostępne są trzy konfiguracje: chłodnica międzystopniowa z rurami chłodnicy międzystopniowej, chłodnica międzystopniowa z chłodnicami lub kompletny zestaw z chłodnicą międzystopniową, rurami chłodnicy międzystopniowej i chłodnicami.
Do czego służy intercooler?
Intercooler obniża temperaturę powietrza dolotowego i redukuje spadek ciśnienia, co skutkuje o 16% lepszym przepływem powietrza i o 9°C niższą temperaturą powietrza dolotowego w porównaniu z oryginalną częścią.
Jaką funkcję pełnią grzejniki?
Chłodnice obniżają temperaturę płynu chłodzącego w układzie chłodzenia powietrza doładowującego dzięki większej powierzchni chłodzącej, większej grubości rdzenia i rurom wielokanałowym.
Czy każda konfiguracja pasuje do BMW M2 Competition F87?
Nie. Konfiguracje BigPack z chłodnicami nie pasują do BMW M2 Competition F87.
