Rura spustowa ze stali nierdzewnej do modeli BMW z silnikiem N55, zaprojektowana w celu poprawy przepływu spalin w porównaniu z oryginalnym systemem. Średnica 76 mm zmniejsza opory, co przekłada się na większy potencjał osiągów i bardziej bezpośrednią reakcję przepustnicy. Dostarczana jako zestaw jednoczęściowy z przyłączami sondy lambda dla prawidłowego montażu.

Zalety

• Poprawiony przepływ spalin
• Większy potencjał wydajnościowy
• Bardziej bezpośrednia reakcja przepustnicy
• Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej
• Wyposażony w przyłącza sondy lambda

Dane techniczne

• Typ: Rura spustowa
• Materiał: stal nierdzewna
• Średnica: 76 mm
• Konfiguracja: 1-częściowa
• Podłączenia sondy lambda: 2
• Montaż: przykręcany

Zgodność

• BMW serii 5 F10 / F11 / F07
– 535i / 535xi
– Silnik: N55
– Moc: 306 KM
- Rok budowy 2010 – 07.2013

• BMW X5 E70
– xDrive35i
– Moc: 306 KM
- Rok budowy 2010 – 07.2013

• BMW X6 E71
– xDrive35i
– Moc: 306 KM
- Rok budowy 2010 – 07.2013

Zawartość

• Rura spustowa ze stali nierdzewnej (1-częściowa)

Często zadawane pytania

Czy ta ulica z rurą spustową jest legalna?
Zależy to od lokalnych przepisów i obecności katalizatorów. Zawsze należy to wcześniej sprawdzić.

Czy można montować sondy lambda?
Tak, rura spustowa jest wyposażona w dwa przyłącza sondy lambda.

Czy strojenie ECU jest zalecane?
Tak, w celu zapewnienia optymalnej pracy i maksymalnej wydajności zaleca się modyfikację ECU.