Ten 76-milimetrowy downpipe ze stali nierdzewnej został zaprojektowany do modeli Audi S3 8L i Audi TT 8N 1.8T o mocy 225 KM. Niższe ciśnienie wsteczne pozwala na wydajniejszą pracę turbosprężarki, co przekłada się na lepsze osiągi i niższą temperaturę spalin. Downpipe wyposażony jest w solidne stalowe kołnierze, elastyczne sprzęgło oraz dwa przyłącza lambda i nadaje się zarówno do standardowych turbosprężarek K04, jak i turbosprężarek z turbosprężarkami ulepszonymi.

Zalety

• Rura spustowa ze stali nierdzewnej Ø76 mm dla lepszego przepływu spalin
• Zmniejszone przeciwciśnienie zapewniające wydajniejszą pracę turbosprężarki
• Połączenie V-band z uszczelką samocentrującą
• Elastyczne sprzęgło z konstrukcją blokującą
• Dwa złącza sondy lambda (M18×1,5)
• Instalacja typu „podłącz i używaj”
• Nadaje się do tuningu konstrukcji o mocy do ok. 450 KM
• Kompatybilny z K04-023 i innymi ulepszonymi turbosprężarkami

Dane techniczne

• Materiał: stal nierdzewna (stal nierdzewna)
• Średnica: 76 mm
• Połączenie: pasmo V
• Połączenia lambda: 2 × M18×1,5 mm
• Sekcja elastyczna: konstrukcja blokująca
• Montaż: przykręcany

Zgodność

• Audi S3 8L 1.8T 209–225KM Quattro
• Audi TT 8N 1.8T 225 KM Quattro
• Seat Leon Cupra R 1M 1.8T

Uwaga

• W przypadku Seata Leona Cupra R należy zamontować kołnierz 2-otworowy w kierunku wydechu
• W przypadku modelu Audi TT 8N Roadster mogą być konieczne drobne zmiany
• Aby uzyskać maksymalną wydajność, zaleca się zastosowanie katalizatora sportowego o 200 ogniwach

Zawartość

• Rura spustowa ze stali nierdzewnej Ø76 mm
• 2 × uszczelka
• 2 × śruby
• nakrętki i podkładki

Często zadawane pytania

Jaka jest zaleta większej rury spustowej?
Większa średnica zmniejsza ciśnienie zwrotne, co pozwala turbinie obracać się szybciej i pracować wydajniej.

Czy ta rura spustowa nadaje się do modernizacji turbosprężarek?
Tak, rura spustowa jest kompatybilna z turbinami K04-023 i innymi ulepszonymi turbinami.

Czy strojenie jest konieczne?
Aby uzyskać optymalną wydajność i uniknąć kodów błędów, zaleca się stosowanie niestandardowego oprogramowania ECU.