Ten Katalizator wyścigowy Endura High Flow to wysokiej jakości uniwersalny katalizator wyścigowy opracowany z myślą o wysokowydajnych układach turbodoładowanych, gdzie wymagane jest połączenie maksymalnego przepływu, trwałości i niskiej emisji. Ten katalizator jest stosowany w naszych downpipe'ach Endura V2 i wyróżnia się dużym… Obudowa 130 mm, 200 CSI metalowy rdzeń FeCrAl i wysokiej jakości Powłoka Euro 6W przeciwieństwie do wielu mniejszych, uniwersalnych katalizatorów wyścigowych, ta wersja oferuje znacznie większą objętość wewnętrzną, co pozwala na wydajniejsze przetwarzanie gazów spalinowych bez tworzenia zbędnego przeciwciśnienia.
Połączenie dużej średnicy i stopniowego przejścia do Połączenie 76 mm (3 cale) Zapewnia wysoce efektywny przepływ gazów. Dzięki temu temperatura spalin pozostaje pod lepszą kontrolą, a katalizator może działać niezawodnie nawet przy wyższych mocach. Wzmocniona konstrukcja zapobiegająca zapadaniu się rdzenia zapobiega jego odkształceniu pod dużym obciążeniem, dzięki czemu ten katalizator nadaje się do zastosowań wymagających wysokiej wydajności, gdzie niezawodność jest kluczowa.
Rdzeń składa się z Folia metaliczna FeCrAl o grubości 0,06 mm i wyposażony w Gruba powłoka antypoślizgowa Euro 6Dzięki temu ten katalizator łączy wysoki przepływ z doskonałymi parametrami emisji. Konstrukcja wytrzymuje ciągłe temperatury do 900°C i szczytowe temperatury do 1050°C, co czyni go odpowiednim do mocnych silników turbodoładowanych, w których mogą występować wysokie temperatury spalin.
Właściwości
- 200 CSI metalowy rdzeń FeCrAl
- Gruba powłoka antypoślizgowa Euro 6
- Wzmocniona konstrukcja zapobiegająca zawaleniu się
- Obudowa 130 mm dla optymalnego przepływu
- Połączenia 76 mm (3 cale)
- Folia metaliczna 0,06 mm
- Nadaje się do zastosowań wymagających dużej wydajności turbosprężarek
- Temperatura pracy ciągłej do 900°C
- Maksymalna temperatura szczytowa do 1050°C
- Model: ENDURA-200C-76
Dane techniczne
- Typ: katalizator wyścigowy o wysokim przepływie
- Model: ENDURA-200C-76
- Gęstość komórek: 200 CPSI
- Materiał rdzenia: folia metaliczna FeCrAl
- Grubość folii: 0,06 mm
- Powłoka: Gruba warstwa ścierna Euro 6
- Konstrukcja: Wzmocniona konstrukcja zabezpieczająca przed zawaleniem
- Średnica katalizatora: 130 mm
- Długość rdzenia: 120 mm
- Długość całkowita: 260 mm
- Średnica przyłącza: 76 mm (3 cale)
- Temperatura pracy ciągłej: 900°C
- Maksymalna temperatura szczytowa: 1050°C
- Materiał obudowy: stal nierdzewna 409
Zawartość zestawu
- Katalizator wyścigowy Endura High Flow ENDURA-200C-76
Często zadawane pytania
Czym ten katalizator różni się od wielu uniwersalnych katalizatorów wyścigowych?
Duża obudowa o średnicy 130 mm, wzmocniony rdzeń metalowy i gruba powłoka antyadhezyjna zgodna z normą Euro 6 zapewniają doskonałe połączenie przepływu, trwałości i emisji.
Jaki rdzeń zastosowano w tym katalizatorze?
W tym konwerterze katalitycznym zastosowano rdzeń metalowy FeCrAl o gęstości 200 CSI i grubości folii wynoszącej 0,06 mm.
Jakie temperatury wytrzymuje ten katalizator?
Katalizator wytrzymuje ciągłą temperaturę pracy wynoszącą 900°C i temperatury szczytowe do 1050°C.
Jakie połączenie ma ten katalizator?
Katalizator wyposażony jest w przyłącza o średnicy 76 mm (3 cale).
