Wat doet de midpipe upgrade?

De midpipe verwijdert de restrictieve resonatoren en GPF, waardoor de uitlaat vrijer kan ademen en het geluid sportiever wordt.

Moet ik een ECU-remap uitvoeren?

Ja, bij voertuigen met GPF is een remap aan te raden om foutcodes te voorkomen en de prestaties te optimaliseren.

Nee, het is een plug-and-play installatie zonder aanpassingen aan de OEM uitlaat.

Wat is het verschil met de originele midpipe?

De Endura midpipe biedt een grotere diameter en minder restrictie, wat resulteert in meer vermogen en een rauwer geluid.

Alpha Competition Mid pipe Resonator BMW M3 F80 M4 F8x 2

Alpha Competition Mid pipe Resonator BMW M3 F80 M4 F8x

Doskonały 518 recenzji na temat

Rura środkowa wydechu Endura Motorsport - BMW M3 F80 / M4 F8X

Name: Rura środkowa wydechu Endura Motorsport - BMW M3 F80 / M4 F8X
Brand: Endura
SKU: ENDURA-MP-S55
Price: 699.00 EUR
Availability: InStock

699,00 799,00

Oszczędź 100,00

Ikona dostawy Czas wysyłki: 6–11 dni roboczych (11 lutego–18 lutego)

Cena:

Endura | ENDURA-MP-S55

Popraw swój dźwięk i wydajność BMW M3 F80 Lub BMW M4 F8X z Zestaw do usuwania rur środkowych Endura MotorsportTa modernizacja usuwa ograniczający rezonator i filtr cząstek stałych (GPF), umożliwiając swobodniejszy przepływ spalin i dając silnikowi więcej przestrzeni na oddech. Rezultat: bardziej agresywny dźwięk, lepsza reakcja przepustnicy i zauważalny wzrost mocy.
Zestaw jest w pełni gotowy do montażu i pasuje bez żadnych modyfikacji od rur spustowych do tylnego tłumika. Wykonany z Stal nierdzewna T304 i kompletne Spawane metodą TIG dla maksymalnej trwałości i wytrzymałości.

Zalety

• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie OEM
• Usuwa rezonatory i GPF dla maksymalnego przepływu
• Wzmacnia dźwięk wydechu z głębokim, agresywnym tonem
• Montaż bezpośredni: nie wymaga żadnych dostosowań
• 100% stal nierdzewna T304 – wytrzymały i odporny na korozję
• Spawane metodą TIG dla precyzji i trwałości
• Zysk kapitałowy 18–24 KM na standardowym silniku S55
• Zawiera elementy montażowe
• Zalecane ponowne mapowanie dla pojazdów z GPF

Dane techniczne

• Średnica: 3,5 cala (89 mm) część przednia / 2 x 2,75 cala (70 mm) część środkowa
• Materiał: stal nierdzewna T304
• Metoda spawania: spawanie metodą TIG
• Zastosowanie: od rur spustowych do tłumików tylnych
• Instalacja: podłącz i graj
• Przyrost mocy: 18–24 KM
• Kompatybilność: silnik S55

Zgodność

• BMW M3 F80 2014–2018
• BMW M4 F82 Coupe 2014–2020
• BMW M4 F83 Cabrio 2014–2020
Kod silnika: S55

Zawartość

• Rura środkowa Endura Motorsport
• 2x Zacisk wydechowy
• 4x nakrętki i śruby

Często zadawane pytania

Na czym polega modernizacja rury środkowej?
Rura środkowa usuwa ograniczające rezonatory i GPF, dzięki czemu układ wydechowy może oddychać swobodniej, co przekłada się na bardziej sportowy dźwięk.

Czy powinienem wykonać remapowanie ECU?
Tak, w przypadku pojazdów z filtrem cząstek stałych (GPF) zaleca się ponowne mapowanie w celu uniknięcia wyświetlania kodów błędów i zoptymalizowania wydajności.

Czy instalacja jest trudna?
Nie, jest to instalacja typu plug and play, nie wymagająca żadnych modyfikacji oryginalnego układu wydechowego.

Jaka jest różnica w stosunku do oryginalnego midpipe'u?
Rura środkowa Endura charakteryzuje się większą średnicą i mniejszymi ograniczeniami, co przekłada się na większą moc i bardziej surowy dźwięk.

Masz prawo anulować zamówienie do 14 dni od daty jego otrzymania bez podania przyczyny. Po anulowaniu masz kolejne 14 dni na zwrot produktu. Zostanie Ci zwrócona pełna kwota zamówienia, z wyłączeniem kosztów wysyłki. Zwroty muszą zostać wysłane z numerem przesyłki. Koszty wysyłki zwrotnej ponosi Klient.

Niniejsza polityka zwrotów nie dotyczy klientów biznesowych. Więcej informacji można znaleźć w naszych warunkach dla klientów biznesowych. Zobacz nasze ogólne warunki handlowe tutaj.