Ulepsz swoje Silnik 4.0 TFSI V8 z Zestaw modernizacyjny tłoka HPFP Endura Motorsport – opracowany specjalnie do bloku 4.0 TFSI, gdzie standardowa pompa paliwa wysokiego ciśnienia staje się czynnikiem ograniczającym w poważnych projektach tuningowych. Ten zestaw zastępuje oryginalne tłoki w istniejących pompach i zwiększa wydajność paliwa o do 50% w porównaniu do OEM.
Z powiększonym Tłok 11,6 mm I Powłoka DLC zestaw zapewnia znacznie wyższe ciśnienie i przepływ paliwa – co jest niezbędne podczas użytkowania E85, paliwo wyścigowe lub agresywnego brzmienia benzyny. Precyzyjnie obrobione części z tolerancjami lotniczymi zapewniają idealne dopasowanie do oryginalnej obudowy OEM. W zestawie narzędzie do pompy paliwa umożliwia szybki i bezpieczny montaż.
Zalety
-
Do 50% większa przepustowość paliwa w porównaniu do OEM
- Zwiększone ciśnienie paliwa dzięki większy tłok (od 10,0 mm do 11,6 mm)
- Niezawodnie przetestowane do 300+ bar I 8500 obr./min
-
Idealne dopasowanie – zaprojektowany do oryginalnej obudowy HPFP OEM
-
Powłoka DLC zmniejsza zużycie, tarcie i korozję, zapewniając dłuższą żywotność
-
Precyzyjnie frezowane z tolerancjami lotniczymi dla zapewnienia najwyższej dokładności
-
Idealnie dopasowany tłok i cylinder dla stałego ciśnienia paliwa
- Kompatybilny z E85 i paliwo wyścigowe
- Włącznie narzędzie do pompy paliwa do łatwego montażu
- Nie ma potrzeby dokonywania żadnych trwałych modyfikacji obudowy
Dane techniczne
-
Standardowa średnica tłoka: 10,0 mm
-
Zwiększenie średnicy tłoka: 11,6 mm
-
Powłoka: DLC (Diamond-Like Carbon) – zmniejsza zużycie, tarcie i korozję
-
Maksymalne obciążenie pracą: Testowany przy ciśnieniu ponad 300 barów
-
Przetestowano pod kątem: 8500 obr./min
-
Przepływ paliwa: do 50% wyższa w porównaniu do OEM
-
Przechodzący: zaprojektowany do oryginalnej obudowy HPFP OEM
-
Aplikacja: Niezbędna aktualizacja dla konfiguracji Stage 2+ i Stage 3
-
Gwarancja: 12 miesięcy
Zgodność
Ten zestaw do modernizacji tłoka HPFP jest odpowiedni dla Modele 4.0 TFSI:
Nieodpowiednie dla: silniki spoza platformy 4.0 TFSI lub standardowe pojazdy bez tuningu.
Uwaga
-
Strojenie ECU jest obowiązkowe po instalacji – bez zmodyfikowanego oprogramowania, dodatkowa pojemność nie jest wykorzystywana.
- Aby uzyskać maksymalną wydajność, szczególnie przy E85Zalecana jest modernizacja całego układu paliwowego.
- To jest zestaw modernizacyjny do istniejących pomp – brak konieczności wymiany całej pompy.
- Montaż wymaga doświadczenia – Zaleca się zlecenie montażu specjaliście.
Zawartość
-
2x zestaw do modernizacji tłoka HPFP – zestaw dopasowanych tłoków i cylindrów (do obu pomp)
-
1x Narzędzie do pompy paliwa do montażu
Często zadawane pytania
Czy strojenie jest obowiązkowe?
Tak, jeden Konieczna jest ponowna kalibracja ECU aby bezpiecznie korzystać z wyższego przepływu. Dotyczy to zarówno benzyny, jak i paliwa E85.
Jaka jest różnica w porównaniu do kompletnego zestawu HPFP?
Ten zestaw zastępuje tylko części wewnętrzne (tłok + cylinder) istniejących pomp. Kompletny zestaw HPFP składa się z dwóch w pełni zmontowanych pomp opartych na oryginalnej technologii Hitachi – idealne rozwiązanie, jeśli nie chcesz samodzielnie przerabiać pomp.
Jaka jest różnica w średnicy tłoka?
Standardowy tłok OEM ma średnicę 10,0 mmTłok ulepszony Endura ma wymiary 11,6 mm, co gwarantuje znacznie wyższe ciśnienie paliwa i do 50% większą przepustowość.
Czy mogę zainstalować to samodzielnie?
W zestawie narzędzie do pompy paliwa ułatwia montaż, ale ze względu na precyzję wykonania płyty HPFP zalecamy montaż przez doświadczony mechanik NA.
Czy nadaje się do paliwa E85?
Tak, zestaw modernizacyjny obsługuje wyższe zapotrzebowanie na paliwo w instalacjach zasilanych etanolem. Największe korzyści osiąga się przy stosowaniu paliwa E85 w połączeniu z prawidłową konfiguracją sterownika silnika (ECU).
Czy po modernizacji będę mógł jeździć także na zwykłej benzynie?
Tak, nawet przy użyciu zwykłej benzyny, ulepszenie zapewnia korzyści przy wyższej mocy wyjściowej. Jednak paliwo E85 w pełni wykorzystuje zwiększoną pojemność.
