Modernizacja turbosprężarki Garrett PowerMax GT2563 została zaprojektowana dla najnowszej generacji silników VAG EA888 Gen4 2.0 TSI/TFSI (2020+). Ta turbosprężarka o wysokiej wydajności, montowana bezpośrednio w silniku, generuje moc do 550 KM (410 kW) i moment obrotowy 576 Nm, idealnie dopasowując się do fabrycznej instalacji. Dzięki o 20% większemu przepływowi sprężarki i o 37% większemu przepływowi turbiny niż oryginalna turbosprężarka, system ten oferuje maksymalną wydajność i niezawodność.
Konstrukcja wirnika turbiny Mar-M i obudowa turbiny ze stali nierdzewnej wytrzymują temperatury do 1050°C. Dzięki najnowszej technologii sprężarki i wirnika turbiny firmy Garrett, jest to najlepsze ulepszenie dla modeli Audi, VW, Seat i Cupra z silnikiem 2.0L EA888 EVO4. Posiada zintegrowany port czujnika prędkości do rejestrowania danych lub opcjonalny moduł Garrett G-Smart.
Zalety
• Modernizacja z bezpośrednim montażem i montażem OEM
• Moc turbosprężarki do 550 KM
• +20% większy przepływ sprężarki w porównaniu do OEM
• +37% większy przepływ turbiny w porównaniu do OEM
• Wysoka obciążalność cieplna do 1050°C
• Wyposażony w port czujnika prędkości
• Nadaje się do modeli ulicznych i sportowych
Dane techniczne
• Typ turbosprężarki: Garrett PowerMax GT2563
• Moc maksymalna: do 550 KM
• Zmierzona moc: 520 KM / 576 Nm (konserwatywne strojenie)
• Łożysko: najnowszej generacji grupa wirnika z łożyskiem ślizgowym
• Łożysko oporowe: wzmocnione 360°
• Obudowa sprężarki: Wysokoprzepływowa z portem czujnika prędkości
• Koło turbiny: stop Mar-M, do 1050°C
• Obudowa turbiny: stal nierdzewna, wewnętrzny zawór upustowy, do 1050°C
• Przyłącza wodne: 4
• Maksymalna prędkość turbosprężarki: 177 800 obr./min
Wymiary
• Wlot sprężarki: 51,00 mm
• Wyjście sprężarki: 63,00 mm
• Wlot turbiny: 58,00 mm
• Wylot turbiny: 50,00 mm
Zgodność
• VW Golf R 2022+ Ameryka Północna – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII GTI Clubsport 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW T-ROC R 4Motion 2022+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII R 4Motion 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII Variant TSI R 4Motion 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW Tiguan TSI R 4Motion 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi A3 Limousine S3 Quattro 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi A3 Sportback S3 Quattro 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi SQ2 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi TTS Quattro 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi Roadster TTS Quattro 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon 2.0TSI 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
Zawartość
• Kompletna turbosprężarka Garrett PowerMax GT2563
• Kalibrowany siłownik elektryczny do montażu OEM
• Obrobiony maszynowo port czujnika prędkości w obudowie sprężarki
• Uwaga: zestawy/moduły czujników prędkości sprzedawane są oddzielnie
Często zadawane pytania
Czy jest to ulepszenie dołączane automatycznie?
Tak, zaprojektowana jako zamiennik bezpośrednio montowanej turbosprężarki OEM.
Czy strojenie jest konieczne?
Tak, aby móc bezpiecznie i optymalnie korzystać z tej turbiny, wymagane jest specjalne oprogramowanie ECU.
Czy czujnik prędkości jest dołączony?
Nie. Opcje kompatybilne (sprzedawane oddzielnie):
• 781328-0003 (czujnik + wyświetlacz)
• 781328-0004 (czujnik prędkości)
• Moduł Bluetooth G-Smart + czujnik (nr kat. 923586-0003)
Jaka jest maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki?
177 800 obr./min. - Używanie prędkości powyżej tej wartości odbywa się na własne ryzyko i może spowodować uszkodzenie lub przedwczesne zużycie.
