Zawór recyrkulacyjny GFB Mach 2 do modeli Mitsubishi EVO (IX) oferuje imponującą wydajność bez typowego hałasu wydechu. Dzięki zaawansowanej technologii TMS zawór ten zapewnia szybki powrót doładowania podczas zmiany biegów i optymalną reakcję przepustnicy. Z łatwością wytrzymuje ciśnienia doładowania przekraczające 100 psi, czyli więcej niż jakakolwiek standardowa turbosprężarka. Skonfigurowany pod kątem pełnej recyrkulacji, Mach 2 oferuje wysoką wydajność bez hałasu.
- Pełna recyrkulacja: Brak hałasu wydmuchiwanego powietrza, ale maksymalna wydajność.
- Szybkie odzyskiwanie mocy: Poprawia osiągi podczas zmiany biegów.
- Odporność na wysokie ciśnienie: Wytrzymuje ciśnienie powyżej 100 psi.
- Trwałe i niezawodne: idealne do zastosowań wymagających wysokiej wydajności.
- Kompatybilne pojazdy (wybór): Mitsubishi Lancer Evolution (EVO): IX (1996–2015), Evolution Final Edition (2015), Evolution GSR (2008–2015), Evolution MR (2005–2015), Evolution RS/SE (2005–2010), Mitsubishi Eclipse: GST (1995–1999), GSX (1995–1999), Spyder GST (1996–1999), Mitsubishi 3000GT: VR-4 (1991–1999), Spyder VR-4 (1995–1996), Subaru Legacy: 2.5T (2010–2012), Dodge Stealth: R/T Turbo (1991–1996), Eagle Talon: TSi (1995–1998)
Zawartość:
GFB - 33 mm wejście/wyjście recyrkulacyjne Mach 2
