Ta hybrydowa turbosprężarka K04-015 to bezpośrednia modernizacja montowana bezpośrednio w silnikach 1.8T o układzie wzdłużnym, oferująca moc do około 240 KM. Turbosprężarka zastępuje oryginalną turbosprężarkę bez żadnych modyfikacji i zachowuje praktycznie wszystkie oryginalne połączenia, z wyjątkiem nieco większego wlotu powietrza, który poprawia przepływ powietrza.

Dzięki udoskonalonej konfiguracji wewnętrznej ta hybrydowa turbosprężarka zapewnia lepszą wydajność, szybszą reakcję i większą moc niż standardowa turbosprężarka.

Zalety

• Moc do ±240 KM
• Bezpośrednia wymiana 1:1
• Lepszy przepływ powietrza i wydajność
• Szybsza reakcja turbosprężarki
• Nadaje się do codziennego użytku i do konfiguracji o wysokiej wydajności
• Montaż OEM+
• Idealny jako ulepszenie standardowej turbosprężarki

Dane techniczne

• Typ: hybrydowy K04-015 turbo
• Większy wlot turbosprężarki
• Pasuje do węża TIP o średnicy 50 / 51 mm
• Zakres mocy: do ±240 KM

Zgodność

• Audi A4 B5/B6 – 1,8T (wzdłużny)
• Audi A6 – 1.8T
• Volkswagen Passat B5 (3B) – 1,8T

Ważne informacje

• Do optymalnej wydajności wymagane jest dostrojenie ECU
• Wymagane ulepszenia dla ±240 KM:
• Wąż z końcówką silikonową
• Wtryskiwacze 380 cm3
• Zestaw chłodnicy międzystopniowej
• Ulepszony kolektor
• Katalizator sportowy 200-komorowy
• Minimalna średnica rury spustowej i układu wydechowego 63,5 mm

• Podczas instalacji należy wymienić przewody doprowadzające i powrotne oleju
• Wymaga rury dolotowej turbosprężarki o średnicy 50/51 mm

Zawartość

• Turbosprężarka hybrydowa

Często zadawane pytania

Czy to jest plug & play?
Tak, montaż mechaniczny, ale wymaga strojenia.

Jaką moc mogę osiągnąć?
Do około 240 KM z dodatkowymi modyfikacjami.

Jakiego węża TIP potrzebuję?
Rura dolotowa turbosprężarki o średnicy 50/51 mm.

Czy przewody olejowe wymagają wymiany?
Tak, zdecydowanie polecam ze względu na niezawodność.