Ulepsz swoje dostawy paliwa Audi 3.0TFSI Silnik z doładowaniem Zestaw do wewnętrznej aktualizacji IE HPFPTen wysokiej jakości zestaw został zaprojektowany specjalnie dla majsterkowiczów, którzy chcą zmodernizować swoją fabryczną pompę HFP, dodając nowe, bardziej wydajne podzespoły. Z dumą wyprodukowany w USA, ten zestaw zapewnia niezawodną i trwałą wydajność, idealną dla wysokowydajnych silników IE HPFP Zestaw do modernizacji silnika IE HPFP zawiera komponenty, które przekształcają standardową obudowę pompy w pompę paliwa o wysokim przepływie, umożliwiając dostarczanie niezbędnego ciśnienia paliwa do sterowników ECU z podwójnym kołem pasowym. Są one niezbędne do stosowania mieszanek etanolowych, gdzie dostarczanie paliwa odgrywa kluczową rolę w osiąganiu maksymalnych osiągów. Zestaw zawiera tłok o średnicy 11,67 mm, który jest największym rozmiarem, jaki można zastosować w obudowie pompy. Zapewnia to znaczny wzrost dostarczania paliwa, a co za tym idzie wzrost mocy i momentu obrotowego. Każdy element został zaprojektowany z precyzją i kunsztem, co zapewnia niezawodne działanie i długą żywotność. Dzięki tej modernizacji możesz liczyć na znaczną poprawę dostarczania paliwa, co pozwoli Twojemu silnikowi pracować lepiej pod dużym obciążeniem i w ekstremalnych warunkach. Niezależnie od tego, czy jesteś entuzjastą motoryzacji, czy doświadczonym tunerem, zestaw do modernizacji silnika IE HPFP oferuje rozwiązania potrzebne do przeniesienia silnika Twojego Audi 3.0TFSI na wyższy poziom. Wybierz zestaw do modernizacji silnika IE HPFP i przekonaj się o korzyściach płynących z lepszego dostarczania paliwa, niezawodności i wydajności. Spraw, aby Twój silnik działał jak nigdy dotąd dzięki tej niezbędnej modernizacji.

Zalety:
• Zestaw do modernizacji wewnętrznego układu HPFP – udoskonala standardowe podzespoły pompy
• Zwiększone ciśnienie paliwa w przypadku strojenia etanolem
• Niezawodne zwiększenie dopływu paliwa zapewniające większą moc
• Średnica tłoka zwiększona do 11,67 mm
• Największa dostępna objętość wyrzutowa
• Wstępnie dotarte i przetestowane na wewnętrznym hamowni pompowej
• Konstrukcja tłoka o stałej średnicy zapewniająca długą żywotność
• Zachowuje oryginalną sprężynę, aby zapobiec dodatkowemu zużyciu wałka rozrządu
• Sworzeń ze stali narzędziowej pokryty DLC
• Cylinder ze stali narzędziowej azotowanej
• Uszczelnienie szczelne impregnowane dwusiarczkiem molibdenu
• Korpus uszczelniający ze stali nierdzewnej
• O-ring z gumy Buna-N, odporny na olej
• Indywidualnie testowane i weryfikowane pod kątem ekstremalnych tolerancji
• Zaprojektowano, opracowano i wyprodukowano w USA

Zawartość:
• Kompletny zestaw modernizacyjny do wewnętrznej pompy paliwa

Instrukcja instalacji
Instrukcja instalacji