Wydajna chłodnica powietrza doładowującego do modeli VAG z silnikami 1.8 i 2.0 TFSI. Zaprojektowana w celu obniżenia temperatury powietrza doładowującego i poprawy wydajności układu doładowania. Większy rdzeń zapewnia stabilniejszą pracę, szczególnie przy wyższych obciążeniach. Oryginalne punkty mocowania i przewody zostały zachowane, co umożliwia bezpośredni montaż.

Kliknij tutaj, aby uzyskać lepszą alternatywę!

Zalety

• Niższe temperatury powietrza dolotowego
• Bardziej stabilna praca przy dużych obciążeniach
• Większa powierzchnia chłodzenia niż w przypadku OEM
• Zachowanie oryginalnych punktów mocowania i przewodów
• W tym certyfikat części (§19.3)

Dane techniczne

• Typ: Chłodnica międzystopniowa
• Wymiary rdzenia: 630 × 410 × 50 mm
• Szerokość całkowita: 860 mm
• Całkowita głębokość: 52 mm
• Średnica przyłącza (OEM): 62 mm
• Montaż: przykręcany
• Certyfikacja: certyfikat części (§19.3)

Zgodność

• Audi A3 / A3 Sportback 8V
– 1.8 TFSI / 2.0 TFSI

• Seat Leon 5F
– 1.8 TSI / 2.0 TSI

• VW Golf VII
– GTI / R
– 1.8 TSI / 2.0 TSI

Zawartość

• Chłodnica międzystopniowa
• Materiał montażowy
• Certyfikat części (§19.3)

Często zadawane pytania

Czy ta chłodnica międzystopniowa jest typu plug-and-play?
Tak, oryginalne punkty mocowania i węże są ponownie wykorzystywane.

Czy strojenie jest obowiązkowe?
Nie, strojenie nie jest obowiązkowe, ale w połączeniu z tym intercoolerem może przynieść dodatkowe korzyści.

Czy dokumentacja jest dołączona?
Tak, chłodnica międzystopniowa dostarczana jest z certyfikatem części zgodnie z § 19.3.