Łożysko wyciskowe Sachs Performance do silników VAG 1.8T 20V zapewnia niezawodną i płynną pracę sprzęgła. Jako niezbędny element łączący sprzęgło obrotowe z układem sterowania, łożysko wyciskowe przyczynia się do precyzyjnej i cichej pracy.

Dzięki konstrukcji samocentrującej łożysko oporowe obraca się stale wraz ze sprzęgłem, co zmniejsza zużycie i zapewnia optymalną wydajność i komfort.

Zalety

• Niezawodna praca sprzęgła
• Zmniejsza zużycie i hałas
• Samocentrująca konstrukcja zapewniająca optymalne ustawienie
• Płynna i spójna praca
• Nadaje się do użytku standardowego i wydajnego
• Wysokiej jakości niemieckie rzemiosło

Dane techniczne

• Typ: łożysko oporowe
• Konstrukcja: samocentrująca
• Parametr: KZIS-0
• Materiał obudowy: połączenie plastiku i metalu
• Numer referencyjny OEM: 02A 141 165 M
• Produkcja: Wyprodukowano w Niemczech

Zgodność

• Volkswagen Golf 4 – 1.8 Turbo
• Volkswagen Bora – 1,8 Turbo
• Volkswagen Polo 9N3 – 1.8 Turbo

• Audi A3 8L – 1.8 Turbo
• Audi TT 8N – 1.8 Turbo

• Seat Ibiza 6K2/6L – 1.8 Turbo
• Seat Leon 1M – 1.8 Turbo

• Skoda Octavia 1U – 1.8 Turbo

Ważne informacje

• Nadaje się do silników VAG 1.8T 20V
• Zastępuje część OEM 02A 141 165 M

Zawartość

• Łożysko oporowe Sachs Performance

Często zadawane pytania

Do czego służy łożysko oporowe?
Zapewnia połączenie pomiędzy sprzęgłem a układem sterowania i umożliwia zmianę biegów.

Kiedy muszę to wymienić?
W przypadku wymiany sprzęgła lub jego zużycia/hałasu.

Czy to jest lepsze niż OEM?
Tak, wyższa jakość i niezawodność.

Czy nadaje się do tuningu?
Tak, nadaje się do konfiguracji standardowych i wydajnościowych.