Ten Tłumik tylny Scorpion jest specjalnie zaprojektowany dla Ford MK7 Fiesta 1.0T EcoBoost (Dokładka tylnego zderzaka ST) z lat 2013-2017. Ten wysokowydajny układ wydechowy zapewnia dynamiczny, sportowy dźwięk i idealnie wpisuje się w tradycję modeli sportowych Forda. Od lat 70. Ford jest liderem w tworzeniu pojazdów o wysokich osiągach, od kultowego modelu Mk1 Escort RS1600 po obecne modele ST i RS. Skorpion Firma Exhausts, posiadająca bogate doświadczenie zarówno w rajdach, jak i samochodach turystycznych, przenosi tę technologię sportów motorowych prosto z toru wyścigowego na drogi. Ten tylny tłumik wykonany jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej T304, znanej ze swojej trwałości i odporności na trudne warunki. Podwójne polerowane końcówki wydechu Daytona nie tylko zapewniają elegancki i sportowy wygląd, ale także przyczyniają się do mocnego, wyrazistego brzmienia wydechu. Układ został zaprojektowany z myślą o optymalnym przepływie spalin, co przekłada się na lepszą reakcję przepustnicy, większą moc i redukcję masy w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym. Modułowa konstrukcja zapewnia maksymalną elastyczność. Dla kierowców, którzy chcą dokonać modernizacji w późniejszym czasie, Skorpion Zestaw do modernizacji tłumika tylnego do układu cat-back. Zestaw ten umożliwia łatwą konwersję tłumika tylnego na układ cat-back z rezonansem lub bez rezonansu, w zależności od preferencji dotyczących brzmienia i osiągów. Dla tych, którzy poszukują jeszcze większej mocy, można dodać rurę wydechową turbo o wysokim przepływie, aby zmniejszyć ciśnienie wsteczne spalin, co przełoży się na poprawę osiągów. Wybierz sportowy katalizator 200-komorowy, aby poprawić przepływ spalin, lub niefiltrowany katalizator dekatowy, aby uzyskać maksymalny wzrost mocy (do zastosowań w sportach motorowych).
Zalety:
• Wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej T304 zapewniającej trwałość i odporność
• Polerowane końcówki rur wydechowych Daytona zapewniają sportowy wygląd klasy premium
• Ulepszony przepływ przepustnicy zapewniający szybszą reakcję przepustnicy i redukcję masy
• Modułowa konstrukcja: łatwa modernizacja do układu cat-back z rezonansem lub bez rezonansu
• Dostępne są opcje turbosprężarki o dużym przepływie i sportowego katalizatora zapewniającego dodatkową moc
• Zaprojektowane i produkowane w Wielkiej Brytanii od 1992 roku
• Dożywotnia gwarancja na materiały i wykonanie zapewniająca pełne zaufanie
Zawartość:
• Tylny tłumik Scorpion
• Zestaw instalacyjny i materiały montażowe
• Czytelna instrukcja instalacji
Instrukcja instalacji Instrukcja montażu SFDB078ST.pdf
Instrukcja instalacji Instrukcja montażu
