Ten Układ wydechowy Scorpion GPF-Back dla Ford MK2 Puma ST to wysokowydajny układ wydechowy, który idealnie uzupełnia osiągi i design tego sportowego samochodu. Wykonany ze stali nierdzewnej T304 i o średnicy 70 mm (2,75 cala), układ ten charakteryzuje się wysoką przepustowością i tylnym tłumikiem akustycznym, który eliminuje niepożądane buczenie, zachowując jednocześnie porywającą wydajność i brzmienie MK2 Puma ST wzmocniony. Od początku lat 70. Ford kojarzony jest z produkcją gamy samochodów drogowych o wysokich osiągach, począwszy od Eskorta Mk1 RS1600. Utorowało to drogę kultowym modelom lat 80., takim jak Escort RS Turbo i Sierra RS Cosworth, aż po obecne modele ST i RS. Wszystkie te modele korzystały z rozwoju układów wydechowych Scorpion na przestrzeni lat. Sukces w rajdach i samochodach turystycznych, w połączeniu z doświadczeniem Scorpion w produkcji sportowych układów wydechowych, zapewnia prawdziwy transfer technologii z toru na drogę. Dla kierowców, którzy chcą stopniowo modernizować układ, oferujemy kilka opcji układu wydechowego Forda. Dostępny jest downpipe z wysokoprzepływowym katalizatorem sportowym oraz opcja Downpipe Decat, uzupełniająca układ GPF-Back. Dodatkowo, istnieje wybór rezonujących i nierezonujących rur z usuniętym GPF. Opcje te pozwalają dostosować układ do indywidualnych potrzeb i preferencji kierowcy. Układ Scorpion GPF-Back to idealny wybór dla entuzjastów jazdy poszukujących układu wydechowego poprawiającego osiągi, który wzmacnia moc i dźwięk pojazdu bez utraty komfortu. Lżejszy od oryginalnego układ wydechowy przyczynia się do lepszej reakcji i prowadzenia.
Zalety:
• Wysoka przepustowość dla lepszej wydajności
• Tłumienie akustyczne zapewniające przyjemny dźwięk bez buczenia
• Lżejszy niż oryginalny wydech
• Dostępne z polerowanymi rurami wydechowymi Daytona o średnicy 90 mm lub karbonowymi Ascari o średnicy 90 mm
Zawartość:
• Układ wydechowy Scorpion GPF-Back (bez zaworów)
• Wybór rur wydechowych Daytona lub Carbon Ascari
Instrukcja instalacji
Instrukcja instalacji
