To System półskorpiona jest przeznaczony dla BMW G87 M2 (2022-2024) i oferuje znaczną poprawę zarówno osiągów, jak i dźwięku. Niezależnie od tego, czy jeździsz modelem z filtrem cząstek stałych (GPF), czy bez niego, ten system zapewnia bardziej otwarty przepływ spalin, co przekłada się na szybszą reakcję silnika i bardziej agresywny dźwięk. Wykonany ze stali nierdzewnej T304 klasy motorsportowej, system Scorpion jest w stanie wytrzymać najtrudniejsze warunki i zapewnia dłuższą żywotność niż systemy OEM. System jest dostępny z polerowanymi lub czarnymi ceramicznymi rurami wydechowymi Daytona lub sportową wersją Ascari z włókna węglowego, każda o średnicy 114 mm. Wykończenie rur wydechowych zostało specjalnie zaprojektowane pod kątem trwałości i stylu, dzięki czemu Twoje M2 wygląda tak dobrze, jak brzmi. Po zamontowaniu tylna część systemu GPF zapewnia znacznie lepszy przepływ spalin i redukcję masy w porównaniu z oryginalnym systemem. Dźwięk nabiera głębszego, bardziej surowego brzmienia, z wyczuwalnymi trzaskami i uderzeniami w trybie sportowym. Chcesz wycisnąć jeszcze więcej ze swojego M2? Rozważ opcjonalny filtr GPF z usuniętym filtrem X-pipe, który dodatkowo poprawia przepływ poprzez równoważenie ciśnienia w układzie, lub wybierz pojedynczą rurę środkową, aby jeszcze szybciej kręcić turbosprężarką. Dla tych, którzy dążą do maksymalnej wydajności, dostępne są również podwójne downpipe'y turbo o wysokim przepływie. Te downpipe'y posiadają termiczną warstwę stali nierdzewnej, która zmniejsza przenoszenie ciepła i zapewnia dodatkową moc dzięki obniżonemu przeciwciśnieniu. Wybierz sportowy katalizator 200-komorowy, aby uzyskać większy przepływ, lub dekat, aby uzyskać maksymalny wzrost wydajności System półskorpiona zapewnia lepszą wydajność, dźwięk, oszczędność masy i precyzyjną reakcję przepustnicy.
Zalety:
• Wysoka jakość: Wykonane z trwałej stali nierdzewnej T304.
• Lepsza wydajność: Zwiększa moc i poprawia reakcję przepustnicy.
• Głęboki dźwięk: Agresywny dźwięk wydechu z trzaskami i stukami w trybie sportowym.
• Lżejszy niż OEM: Zmniejsza masę pojazdu.
• Wszechstronność: opcja usuwania X-pipe i mid-pipe przez GPF zapewnia maksymalną personalizację.
• Wybór rury wydechowej: Dostępne w polerowanej lub czarnej ceramicznej wersji Daytona i karbonowej Ascari.
Zawartość:
• Połowa systemu 70 mm (2,75 cala)
• Cztery 114-milimetrowe polerowane/czarne ceramiczne końcówki wydechu Daytona lub karbonowe Ascari
• Opcjonalny GPF usuwający rurę X lub pojedynczą rurę środkową
• Rozpórka tunelowa do montażu w środku rury
• Instrukcja montażu i materiały eksploatacyjne
Instrukcja instalacji Instrukcja montażu SBM098C.pdf
Instrukcja instalacji Instrukcja montażu
