TTE4XX to najnowszy hybrydowy model turbodoładowany TheTurboEngineers przeznaczony do Alfy Romeo 4C z silnikiem 1750 TBi. Ten model turbodoładowany zapewnia ponad 350 KM, zachowując jednocześnie legendarny, szybki rozbieg i ostrą reakcję przepustnicy, z których słynie model 4C. Prawdziwa modernizacja plug-and-play, która dodaje nowoczesną technologię turbodoładowania do kultowego DNA Alfy.
Oryginalna turbosprężarka stanowi podstawę, ale TTE całkowicie ją przeprojektowało. Standardową sprężarkę zastąpiono większym, frezowanym kołem sprężarki 6+6 o zaawansowanej geometrii, co zapewnia lepszy przepływ powietrza i wydajność. Obudowa sprężarki jest obrabiana CNC, aby idealnie dopasować się do nowego profilu, co przekłada się na szerszy i mocniejszy zakres mocy.
Zmodernizowano również stronę turbiny: jest większa i lżejsza 9-łopatkowa turbina o wysokim przepływie Zastępuje wersję standardową, co przekłada się na niższą temperaturę spalin, mniejsze przeciwciśnienie i płynniejsze dostarczanie mocy. Wewnętrzny system łożysk TTE, opracowany specjalnie dla sportów motorowych, zapewnia wyjątkowo trwałą pracę przy wysokich ciśnieniach doładowania, bez utraty reakcji. Każda turbosprężarka jest indywidualnie wyważana przy użyciu opatentowanej technologii TTE technologia VSR o dużej prędkości i dostarczone wraz z oficjalnym raportem bilansowym.
Zalety
• Oryginalna turbosprężarka OEM jako podstawa
• Koło sprężarki 6+6 frezowane walcowo
• Turbina o wysokim przepływie z 9 łopatkami
• Wzmocniony system łożysk TTE do sportów motorowych
• Zachowaj oryginalny siłownik i zawór przełączający
• Instalacja typu „podłącz i używaj”
• Moc: możliwa moc 350+ KM
• Indywidualnie zbilansowane z dokumentem bilansu VSR
• Zalecana ponowna kalibracja oprogramowania
• Wyprodukowano w Niemczech
Zawartość
• Ulepsz Turbo
Często zadawane pytania
Jaką moc dostarcza TTE4XX?
TTE4XX generuje moc ponad 350 KM, w zależności od tuningu i modyfikacji.
Czy aktualizacja jest typu Plug & Play?
Tak, turbosprężarka pasuje bezpośrednio do oryginalnych przyłączy Alfy 4C bez żadnych dodatkowych modyfikacji.
Jakie są zalety turbiny 9-łopatkowej?
Zapewnia to większy przepływ powietrza, niższe ciśnienie zwrotne i niższą temperaturę spalin, co przekłada się na wyższą wydajność i stabilność.
Czy konieczna jest modyfikacja ECU?
Tak, w celu zapewnienia maksymalnej mocy i niezawodności zaleca się ponowną kalibrację oprogramowania.
Czy dostarczana turbosprężarka jest wyważona?
Tak, każda turbina jest dynamicznie wyważana z wykorzystaniem technologii VSR o dużej prędkości i jest dostarczana z oficjalnym dokumentem testowym.
Dostępne warianty
• Nowa turbosprężarka (20 - 40 dni roboczych)
• Wysyłam starą turbosprężarkę (20 - 40 dni roboczych)
