Ten Zestaw chłodnicy powietrza Airtec Motorsport Stage 3 dla Forda Focusa RS Mk2 został opracowany z myślą o najbardziej ekstremalnych projektach i jest jednym z najmocniejszych rozwiązań intercoolera dostępnych na platformie. Ten intercooler wykorzystuje ogromną Rdzeń chłodnicy międzystopniowej o wysokim przepływie 100 mm, znany również przez Airtec jako "Gobstopper" Wspomniano o nim ze względu na wyjątkową wydajność chłodzenia.
Chociaż popularny intercooler Airtec Stage 2 sprawdził się już jako najlepszy wybór w samochodach o mocy powyżej 400 KM, Stage 3 został opracowany specjalnie dla prawdziwe konstrukcje o mocy 500+ KMOpracowanie tego zestawu zajęło ponad dziesięć miesięcy. Musieliśmy osiągnąć idealną równowagę między przepływem powietrza, wydajnością chłodzenia i dopasowaniem.
Ogromny rdzeń chłodnicy międzystopniowej o średnicy 100 mm jest połączony z zbiorniki o gładkim przepływie i zakrzywionych końcach i zintegrowane Łyżka Air-Ram który aktywnie wymusza przepływ powietrza przez rdzeń chłodnicy międzystopniowej. W rezultacie temperatura wlotu pozostaje ekstremalnie niska, nawet przy bardzo dużej mocy wyjściowej i długotrwałym obciążeniu.
Dodatkowo w zestawie znajduje się kompletny System zimnej strony 70 mmSkłada się z 70-milimetrowego wylotu intercoolera i trzyczęściowego, aluminiowo-silikonowego łącznika po stronie zimnej, idealnie dopasowanego do korpusu przepustnicy. Zapewnia to znacznie wydajniejszy przepływ powietrza w kierunku silnika.
Opcja przepustnicy: Zamawiając ten intercooler, należy wybrać między przyłączem do oryginalnej przepustnicy o średnicy 63 mm a przyłączem do przepustnicy o średnicy 70 mm z rynku wtórnego. Zestaw nie zawiera przepustnicy. Dlatego prosimy o wcześniejsze sprawdzenie, jaka przepustnica jest aktualnie zamontowana w Państwa pojeździe i wybranie odpowiedniej opcji.
Jeśli posiadasz już zestaw rur Airtec Big Boost, istniejące rury po stronie gorącej pozostają w pełni użyteczne. Jeśli nie, zapoznaj się z Zestaw rur doładowujących Airtec Hot Side Boost.
Podczas testów w Focusie RS Mk2 o mocy ponad 600 KM, Stage 3 pokazał imponujące wyniki. Wymiana jedynie intercoolera Stage 2 na wariant Stage 3 pozwoliła na zwiększenie mocy z 594 KM do 632 KM a para wzrosła z 740 Nm do 814 NmPonadto temperatura powietrza wylotowego spadła z maksymalnych 28°C do zaledwie 22°C.
UWAGA: Imponujący wzrost mocy o 37 KM i 73 Nm został osiągnięty w pojeździe o mocy znacznie przekraczającej 600 KM. W pojazdach o mocy około 400 KM przyrost mocy będzie niższy, ale poprawa wydajności chłodzenia pozostaje wyraźnie odczuwalna.
UWAGA: Podczas montażu należy zawsze zachować odpowiedni odstęp między wężem silikonowym a ostrymi krawędziami chłodnicy. Wąż musi być prawidłowo ułożony, aby zapobiec jego uszkodzeniu.
Zalety
• Rdzeń chłodnicy międzystopniowej o wysokim przepływie „Gobstopper” o średnicy 100 mm
• Opracowany dla konfiguracji o mocy ponad 500 KM
• W zestawie system zimnej strony 70 mm
• Wlot powietrza Air-Ram zapewniający maksymalne chłodzenie
• Zbiorniki o gładkim przepływie i zakrzywionych końcach
• O 37 KM więcej mocy w porównaniu do Stage 2
• 73 Nm dodatkowego momentu obrotowego w porównaniu do Stage 2
• Ekstremalnie niskie temperatury wlotowe
• Montaż bez demontażu zderzaka
• 3-letnia gwarancja Airtec
Zgodność
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
Często zadawane pytania
Dla jakiego poziomu mocy przeznaczony jest ten intercooler?
Stage 3 opracowano specjalnie dla modeli Focus RS Mk2 o mocy 500 KM i większej.
Czy rura 70 mm jest wliczona w cenę?
Tak, zestaw zawiera kompletny system zimnej strony o szerokości 70 mm z elementami aluminiowymi i silikonowymi.
Czy mogę zachować dotychczasowe rury Airtec Big Boost?
Tak, jeśli posiadasz już zestaw rur Airtec Big Boost Pipe Kit, istniejące rury po stronie gorącej nadal mogą być w pełni użyteczne.
Co oznacza wybór pomiędzy przepustnicą o średnicy 63 mm a 70 mm?
Ten wybór określa, które złącze Airtec zapewnia do chłodnicy powietrza doładowującego. Wybierz 63 mm, jeśli nadal używasz oryginalnej przepustnicy Forda. Wybierz 70 mm, jeśli Twój Focus RS jest wyposażony w większą przepustnicę z rynku wtórnego. Sama przepustnica nie jest dołączona.
