Ta hybrydowa turbosprężarka K04-064 została zaprojektowana do silników VAG 2.0 TFSI EA113 i oferuje znacznie większy przepływ powietrza niż standardowa turbosprężarka K04. Dzięki aluminiowemu kołu sprężarki i zoptymalizowanej turbinie, po zastosowaniu odpowiednich ulepszeń i oprogramowania, turbosprężarka ta nadaje się do silników o mocy do około 420 KM. Turbosprężarka jest precyzyjnie wyważona i wyposażona w zintegrowany zawór upustowy ciśnienia oleju, co zapewnia niezawodną pracę przy wyższych obciążeniach.
Zalety
• Modernizacja turbosprężarki hybrydowej K04-064
• Koło sprężarki wykonane z aluminium zapewniającego większy przepływ powietrza
• Zoptymalizowana turbina dla lepszego przepływu
• Precyzyjnie wyważone dla maksymalnej wydajności
• Zintegrowana redukcja ciśnienia oleju
• Potencjał mocy do około 420 KM
Dane techniczne
• Typ turbosprężarki: turbosprężarka hybrydowa K04-064
• Koło sprężarki: 67 / 50 mm
• Koło turbiny: 54 / 47 mm
• Platforma silnika: 2.0 TFSI EA113
• Zawór upustowy: ponowne użycie oryginalnego siłownika
Zgodność
Audi
• Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 KM – kody silnika AXX / CCZ
• Audi S3 8P 2.0 TFSI 265 KM – kod silnika BHZ
• Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272PK – kody silnika CDLB / BWA / BPY / CZA / CESA / CETA
Siedziba
• Seat Leon 1P 2.0 TFSI 240–265PK – kody silnika BWJ / CDLD / CDLA
Volkswagen
• VW Golf 5 2.0 TFSI 200–230PK – kody silnika AXX / BYD
• VW Golf 6 GTI 2.0 TFSI 211PK – kod silnika CDLG
• VW Golf 6 R 2.0 TFSI 270 KM – kod silnika CDLA
• VW Scirocco III 2.0 TSI 211PK – kod silnika CAWB
• VW Scirocco R III 2.0 TSI 265KM – kod silnika CDLA
Uwaga
Pojazdy bez wzmacniacza dźwięku muszą również przepustnica zainstalować z prawidłowym połączeniem do Zestaw do konwersji SUV-a aby móc złożyć. Oprogramowanie oczywiście musi być odpowiednio dostosowane.
Zawartość
• Turbosprężarka hybrydowa K04-064 z łożyskami kulkowymi
• OPCJONALNIE Zestaw montażowy z uszczelkami do silników 2.0 TFSI EA113 / EA888
Często zadawane pytania
Jaka jest maksymalna moc tej turbosprężarki?
Do około 420 KM przy odpowiednim dostrojeniu i ulepszeniach.
Czy siłownik jest dołączony?
Nie, należy przenieść oryginalny siłownik.
Czy strojenie jest konieczne?
Tak, aby w pełni wykorzystać zalety tej turbosprężarki, wymagane jest specjalne oprogramowanie ECU.
