Ta aluminiowa przepustnica zastępuje oryginalny plastikowy przewód ciśnieniowy w silnikach VAG 1.8 TSI i 2.0 TFSI z przyłączem wzmacniacza dźwięku. Dzięki solidnej aluminiowej konstrukcji, przepustnica jest bardziej odporna na wysokie ciśnienie i temperatury. Jednocześnie optymalizuje przepływ powietrza, co przekłada się na lepszą reakcję przepustnicy i niezawodność w silnikach tuningowanych.

Zalety

• Zastępuje oryginalną plastikową rurkę ciśnieniową
• Poprawiony przepływ powietrza w kierunku przepustnicy
• Szybsza reakcja przepustnicy
• Konstrukcja aluminiowa odporna na wysokie ciśnienie i temperaturę
• Nadaje się do tuningu
• Bezpośredni montaż w pojazdach ze wzmacniaczem dźwięku

Dane techniczne

• Typ: rura przepustnicy / rura ciśnieniowa
• Materiał: aluminium
• Funkcja: Przewód ciśnieniowy wlotowy między chłodnicą międzystopniową a przepustnicą
• Kompatybilność: systemy z podłączeniem wzmacniacza dźwięku
• Montaż: wymiana na śruby

Zgodność

Audi
• Audi A3 8P 2.0 TFSI
• Audi TT 8J 2.0 TFSI

Siedziba
• Seat Leon 1P 2.0 TFSI
• Seat Leon 1P Cupra

Volkswagen
• VW Golf 5 GTI
• VW Golf 5 GTI Edition 30
• VW Golf 5 GTI Pirelli
• VW Golf 6 GTI
• VW Scirocco III 2.0 TSI
• VW Scirocco III R

Zawartość

• Przepustnica aluminiowa / rura ciśnieniowa

Często zadawane pytania

Dlaczego warto zamontować przepustnicę aluminiową?
Rura aluminiowa jest mocniejsza od oryginalnej plastikowej i bardziej odporna na ciśnienie i ciepło wytwarzane przez tuningowane silniki.

Czy ta przepustnica jest typu plug-and-play?
Tak, rurka bezpośrednio zastępuje oryginalną rurkę ciśnieniową.

Do jakich silników jest to odpowiednie?
Do silników VAG 1.8 TSI i 2.0 TFSI z podłączeniem wzmacniacza dźwięku.