Ten 034 Motorsport Sachs Motorsports Zestaw sprzęgła z kołem zamachowym jednomasowym jest ulepszeniem dla MkV/MkVI Volkswagen GTI 2.0 TSIZestaw został oceniony przez Sachs przez ponad Moment obrotowy 600 Nm i łączy w sobie wysokowydajną spiekaną tarczę sprzęgła ze wzmocnioną płytką dociskową, co zwiększa wydajność sprzęgła bez pogorszenia czucia pedału i wrażeń z jazdy.
Dołączone koło zamachowe jednomasowe waży zaledwie 15,8 funta i jest 60% lżejszy niż standardowe dwumasowe koło zamachowe, co zapewnia szybszą reakcję silnika i lepsze przyspieszenie. Zestaw idealnie nadaje się do pojazdów z ulepszoną turbosprężarką lub do intensywnej eksploatacji na torze wyścigowym, oferując doskonałe parametry rozruchu i doskonałą odporność termiczną. Montaż odbywa się bezpośrednio z użyciem oryginalnych części.
Właściwości
- Oceniony na moment obrotowy powyżej 600 Nm
- Spiekana tarcza sprzęgła ze wzmocnioną płytką dociskową
- Koło zamachowe jednomasowe o 60% lżejsze od standardowego koła zamachowego dwumasowego
- Szybsza reakcja silnika i lepsze przyspieszenie
- Doskonała odporność termiczna i znakomite parametry rozruchowe
- Nadaje się do codziennego użytku i jazdy po torze
- Bezpośredni montaż z oryginalnymi częściami
Dane techniczne
- Moment obrotowy: ponad 600 Nm (ocena Sachsa)
- Koło zamachowe jednomasowe: 15,8 funta, o 60% lżejsze od standardowego koła zamachowego dwumasowego
- Spiekana tarcza sprzęgła
Zawartość zestawu
- 034 Motorsport Sachs Motorsports Zestaw sprzęgła
- Spiekana tarcza sprzęgła Sachs Performance
- Wzmocniona płyta dociskowa Sachs Performance
- Koło zamachowe jednomasowe Sachs ze stali
Często zadawane pytania
Do jakich modeli pasuje ten zestaw?
Dla modelu MkV / MkVI Volkswagen GTI 2.0 TSI.
Jaki moment obrotowy wytrzymuje zestaw?
Według szacunków firmy Sachs zestaw charakteryzuje się momentem obrotowym przekraczającym 600 Nm.
Jakie są zalety koła zamachowego jednomasowego?
Jest o 60% lżejsze od standardowego koła zamachowego dwumasowego, co przekłada się na szybszą reakcję silnika i lepsze przyspieszenie.
