Zestaw intercoolera Airtec Motorsport o najwyższej specyfikacji i dużej pojemności montowany z przodu dla Nissan GT-R R35, opracowany dla mocno zmodyfikowane modele GT-R Stage 4 i wyższe którzy wymagają najwyższych standardów w dziedzinie chłodzenie i wydajność podczas jazdy na torze lub uprawiania sportu na ulicy.
Po intensywna trajektoria rozwoju trwająca ponad dwa lata Airtec Motorsport prezentuje ten wysokiej klasy zestaw intercoolera. Opracowany, przetestowany i zatwierdzony w Wielkiej Brytanii po szeroko zakrojonych badaniach, obejmujących różne projekty zbiorników końcowych, wzmocnić połączenia rurowe Przetestowano zarówno rdzenie rurowo-żebrowe, jak i rdzenie prętowo-płytowe.
Ostateczny projekt wybrano na podstawie maksymalnej wydajności i zastosowań 3-calowe formowane rury dolotowe i wydechowe które wychodzą przez specjalnie opracowane zbiorniki końcowe w ogromnej ilości rdzeń prętowo-blachowy o grubości 110 mmRdzeń ten nadaje się do pojemności do 1500 KM i wykorzystać całą powierzchnię otwór dolnej kratkiZintegrowany kątowy deflektor powietrza poprawia przepływ powietrza w kierunku rdzenia.
Dzięki znacznie większej powierzchnia czołowa i objętość w porównaniu do oryginalnego intercoolera, temperatury wlotowe drastycznie spadłyDzięki temu ten intercooler jest szczególnie przydatny w tuningowanych samochodach GT-R, w których występuje większe ciśnienie turbosprężarki.
Intercooler idealnie pasuje za oryginalny zderzak, ale wymaga modyfikacja oryginalnej plastikowej obudowy intercooleraZestaw rozszerzony składa się z 20-częściowy zestaw dużych rur i węży doładowania, inkluzywny rury dolotowe przed turbosprężarką I Filtry powietrza piankowe AirtecW zestawie znajdują się wszystkie niezbędne materiały montażowe i czytelna instrukcja montażu.
Zalety
• intercooler o najwyższej specyfikacji dla Nissana GT-R R35 Stage 4+
• Rdzeń prętowo-płytkowy nadaje się do 1500 KM
• 3-calowe wloty i wyloty o swobodnym przepływie
• Ogromny obszar czołowy dla maksymalnego rozpraszania ciepła
• Zbiorniki końcowe zaprojektowane w technologii CAD dla optymalnego przepływu powietrza
• Znacznie obniżona temperatura wlotowa przy wysokim ciśnieniu doładowania
• Zawiera kompletny zestaw rur doładowujących
• Sprawdzona wydajność na ulicy i torze
Dane techniczne
• Typ: chłodnica międzystopniowa montowana z przodu (najwyższa specyfikacja)
• Projekt główny: pręt i talerz
• Maksymalna moc: do 1500 KM
• Średnica wlotu i wylotu: 3 cale
• Szerokość rdzenia: 560 mm
• Wysokość rdzenia: 380 mm
• Rdzeń głębinowy: 110 mm
• Skończyć: Seria Pro Czarny lub Naturalny Srebrny
• Węże silikonowe: dostępne tylko w kolorze czarnym błyszczącym
Opcje zaworu upustowego
Opcja 1: Zachowanie oryginalnych (OEM) zaworów upustowych
Opcja 2: Zaktualizuj do Turbosmart Dual Port BOVnatychmiastowa poprawa osiągów, odpowiednia do wyższych ciśnień doładowania i niezbędna w przypadku zmodyfikowanych modeli GT-R z Stage 4 i wyższym
Zgodność
Nissan GT-R R35 – 2007–obecnie – VR38DETT – Stage 4 i nowsze
