TTE810+ 6658 to najnowsza hybrydowa turbosprężarka od TheTurboEngineers przeznaczona do Audi S4 B9 3.0 TFSI. Ta turbosprężarka oferuje idealną równowagę między mocą, szybką reakcją przepustnicy i wygodą bezpośredniego montażu plug-and-play. Zaprojektowana jako następca TTE710, turbosprężarka TTE810+ zapewnia znacznie większą moc i moment obrotowy, zachowując praktycznie identyczną responsywność.
Oryginalna turbosprężarka BWTS stanowi podstawę, ale wszystkie podzespoły zostały zmodyfikowane. Silnik TTE810+ jest wyposażony w większy, 7-częściowy wirnik sprężarki (wlot 66 mm) oraz powiększoną, lekką, 9-łopatkową turbinę High-Flow, co zapewnia optymalny przepływ i niższą temperaturę spalin. W połączeniu ze wzmocnionym, 7-łożyskowym łożyskiem oporowym i precyzyjną obróbką CNC, silnik TTE810 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej niezawodności przy wysokich ciśnieniach doładowania.
Każda turbosprężarka TTE jest indywidualnie wyważana do 250 000 obr./min na naszej własnej maszynie VSR, zgodnie ze standardem wyważania znacznie przewyższającym specyfikacje OEM. Rezultatem jest cicha, bezwibracyjna praca i dłuższa żywotność. Turbosprężarka jest dostarczana z oficjalnym raportem wyważenia zawierającym numer seryjny.
Zalety
• Oryginalna turbosprężarka BWTS jako podstawa
• Koło sprężarki TTE Billet 7+7 (wlot 66 mm)
• 9-łopatkowa turbina o dużej przepływie i małej masie
• Wzmocniony system łożysk oporowych z 7 podkładkami
• Instalacja typu „plug & play” (zalecany większy wlot)
• Moc: ponad 600 KM przy silniku 102 RON / ponad 750 KM przy silniku E85
• Dynamicznie wyważony do 250 000 obr./min
• Zawiera indywidualny raport bilansowy
• Wymagana ponowna kalibracja oprogramowania
• Wyprodukowano w Niemczech
Zawartość
• Ulepsz Turbo
Często zadawane pytania
Jaką moc dostarcza TTE810+?
W zależności od konfiguracji, TTE810+ osiąga moc 600+ KM na paliwie RON 102 i do 750+ KM na E85.
Czy muszę dostroić ECU?
Tak, ponowna kalibracja oprogramowania jest obowiązkowa, aby móc korzystać z turbosprężarki bezpiecznie i optymalnie.
Czy ta aktualizacja jest typu Plug & Play?
Tak, TTE810 pasuje bezpośrednio do oryginalnych punktów montażowych. Zaleca się jednak użycie większego wlotu.
Czy zawór przełączający wymaga wymiany?
Tak, zdecydowanie zaleca się zainstalowanie nowego zaworu przełączającego OEM po ponownym montażu.
Dostępne warianty
• Nowa turbosprężarka (20 - 40 dni roboczych)
• Wysyłam starą turbosprężarkę (20 - 40 dni roboczych)