Ta ulepszona turbosprężarka BorgWarner K04 została zaprojektowana do silników VAG 2.0 TFSI montowanych wzdłużnie i oferuje znacznie większy przepływ powietrza oraz osiągi niż standardowa turbosprężarka. Turbosprężarka łączy zmodyfikowany kolektor K04 z Golfa 6 R z większym, obrabianym CNC kołem sprężarki i wirnikiem turbiny górnoprzepustowej. Poprawia to przepływ spalin i umożliwia osiągnięcie mocy do około 400 KM przy odpowiednich modyfikacjach.

Zalety

• Modernizacja turbosprężarki K04 dla silników 2.0 TFSI montowanych wzdłużnie
• Powiększone koło kompresora obrabiane CNC (wytłaczarka 60 mm)
• Koło turbiny górnoprzepustowej zapewniające lepszy przepływ spalin
• Oryginalna obudowa łożyska K04 z silnika CDLF
• Niestandardowa obudowa sprężarki BorgWarner
• Oryginalny siłownik zaworu upustowego z ciśnieniem otwarcia 0,4 bara
• Pasuje do oryginalnej rury spustowej bez modyfikacji

Dane techniczne

• Typ turbosprężarki: ulepszenie BorgWarner K04
• Wydech sprężarki: 60 mm
• Zawór upustowy: oryginalny siłownik K04 (0,4 bar)
• Obudowa łożyska: OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Kolektor: zmodyfikowany kolektor Golf 6 R K04
• Montaż: przykręcany

Zgodność

Przy składaniu zamówienia prosimy o podanie typu silnika: EA113 lub EA888

• Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220 KM
• Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 KM (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 KM (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0 TFSI
• Audi Q5 8R 2.0 TFSI
• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 KM

Zawartość

• Modernizacja turbosprężarki BorgWarner K04

Często zadawane pytania

Czy rura spustowa wymaga modyfikacji?
Nie, turbosprężarka pasuje do oryginalnej rury spustowej.

Jaka jest maksymalna moc tej turbosprężarki?
Do około 400 KM przy odpowiednim dostrojeniu i ulepszeniach.

Czy przy składaniu zamówienia muszę określić typ silnika?
Tak, przy składaniu zamówienia należy wskazać czy dotyczy ono silnika EA113 czy EA888.